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1977 Yosemite Airlines:优胜美地国家公园周边飞行

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:18,619
  • 8航路点
  • ~ 926 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01从旧金山飞往优胜美地02公园地标03离开此地,飞往太浩湖

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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PLN · 7 KiB · 7 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Yosemite Airlines,沿山谷探索加利福尼亚

1970年代末,Yosemite Airlines连接加利福尼亚海岸与优胜美地国家公园。Michel Lagneau将这些航线转化为观光路线,探索公园周边的山谷、山脊与机场。

目标并非沿GPS直飞。乐趣在于合理绕行:顺应地形,保持适当高度,辨认半圆顶,并利落地进场,在小型机场着陆。

年代1977

一家专注于优胜美地航线的加利福尼亚小型航空公司。

地区内华达山脉

山地、山谷与国家公园。

机型Aero Commander AC520或同类机型

轻型双发飞机能带来恰到好处的平衡。

导航观景飞行

GPS可提供帮助,山谷则指引飞行方向。

了解这次飞行

文章保留了观光服务的意趣:目标不只是抵达机场,更要从驾驶舱看清并理解公园的风貌。

半圆顶是重要的目视参照。虽然它不是机场,也应成为飞行的一部分。

出发前

  • 进入内华达山脉之前,规划好飞行高度。
  • 在能见度良好的条件下飞行,欣赏山川地貌。
  • 不要盲目沿GPS航线飞行,必要时绕开山脊。
  • 在小型简易跑道起降和山谷进近时,保持合理速度。

建议航线

导航分段

  1. 从旧金山飞向优胜美地KSFO → O68 → YOSEMITE
  2. 公园地标YOSEMITE → HALFDOME → L05 → 2O7 → O24
  3. 离开公园,飞向太浩湖O24 → KTVL

飞行体验建议

灵活调整行程:按目视地形绕行,胜过不切实际地直飞。

清晨或傍晚的飞行更美,地形轮廓在此时格外鲜明。

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