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Historischer Flugplan

1937: Allied Airways, über die Nordsee nach Stavanger

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 9,699
  • 14Wegpunkte
  • ~ 3 017 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Shetlandinseln, Orkneyinseln und Schottland02Richtung Newcastle03Nordsee und Skandinavien

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 10 KiB · 13 Streckenabschnitte

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Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

Eric Leslie Gandar Dowers Traum von einer Nordseeverbindung

Allied Airways ist eng mit der Entschlossenheit von Eric Leslie Gandar Dower verbunden, einem Norwegenliebhaber, der eine Linienverbindung zwischen dem Vereinigten Königreich und Stavanger schaffen wollte. Nach mehreren aufgegebenen norwegischen und britischen Versuchen nahm die Route 1937 Gestalt an.

Der erste Abschnitt verbindet Shetland über Schottland mit Newcastle. Der zweite verleiht dem Flugplan seinen unverwechselbaren Charakter: eine Überquerung der Nordsee von Newcastle nach Stavanger, gefolgt von einer Erweiterung nach Oslo, Kopenhagen, Göteborg und Stockholm.

Zeitraum1937
FluggesellschaftAllied Airways Ltd.
Empfohlenes FlugzeugEinmotoriges Flugzeug für die Inseletappen, DH86 oder ein vergleichbares Muster für die Nordsee
NavigationGPS mit VOR/DME und ADF/NDB

Vor dem Abflug

  • Die Überquerung von Newcastle nach Stavanger dauerte damals etwa 3 Stunden und 10 Minuten: Wetter, Vereisung und Flugdauer prägen das Erlebnis.
  • Der Flug ist von Rob Mulders Arbeit und der Übersetzung von Michel Lagneau inspiriert.
  • Mit Live-Wetter wirkt der Flug noch authentischer. Bleiben Sie jedoch bereit, nach Newcastle zurückzukehren, falls sich das Wetter in Stavanger zuzieht.

Routenvorschlag

Shetland, Orkney und Schottland

EGET → EGPB → EGPA → EGPE → EGPC → EGPD

Nach Newcastle

EGPD → EGPT → EGPH → EGNT

Nordsee und Skandinavien

EGNT → ENZV → ENGM → EKCH → ESGG → ESSA

Navigationsetappen

  1. Shetland, Orkney und SchottlandLerwick / Tingwall EGET → Sumburgh EGPB 19 NM
    Sumburgh EGPB → Kirkwall EGPA 74 NM
    Kirkwall EGPA → Stromness → South Ronaldsay → Thurso 12 NM, anschließend die Wegpunkte überfliegen
    Thurso → Inverness EGPE 65 NM
    Inverness EGPE → Wick EGPC 63 NM
    Wick EGPC → Aberdeen / Dyce EGPD 80 NM
  2. Nach NewcastleAberdeen EGPD → Perth / Scone EGPT 60 NM
    Perth EGPT → Edinburgh EGPH 30 NM
    Edinburgh EGPH → Newcastle EGNT 79 NM
  3. Nordsee und SkandinavienNewcastle EGNT → Stavanger / Sola ENZV 332 NM
    Stavanger ENZV → Oslo / Gardermoen ENGM 184 NM
    Oslo ENGM → Copenhagen / Kastrup EKCH 279 NM
    Copenhagen EKCH → Gothenburg / Landvetter ESGG 123 NM
    Gothenburg ESGG → Stockholm / Arlanda ESSA 212 NM
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