Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D

Diese Boeing 737-MAX8 kombiniert das mit Erlaubnis verwendete TDS-Modell von Hiroshi Igami mit 41 Bemalungen. Das virtuelle Cockpit stammt aus der 737-800 von FSX, wurde von Alejandro Rojas Lucena / FSND modifiziert und um das Panel V2 von Philippe Marion erweitert. Es handelt sich nicht um ein eigens für die MAX entwickeltes Cockpit. Kairi Akai steuerte die Sounds der CFM LEAP-1B bei.

Das Cockpit enthält ein FMC, per Rechtsklick bedienbare Scheibenwischer mit Regeneffekt, zu öffnende Fenster, Kabinenbeleuchtung sowie Bedienelemente für LCD, EICAS, PFD und MFD. Die Anzeigen für Autobrake, Auto-taxi und Autopilot funktionieren; die Warning/Caution-Leuchten sowie die Klappenanzeigen Transit/Extended wurden korrigiert. Enthalten sind außerdem ein Antiblockiersystem, Höhenansagen, VSpeed und fünf Ansichten des virtuellen Cockpits: vom Sitz des Ersten Offiziers, auf die Mittelkonsole, auf das Overhead-Panel, auf den Autopiloten und vom Beobachtersitz.

Die Versionen 1.02 und 1.03 korrigieren den Schwerpunkt, die Alarme, die Fluggastbrückencodes, die Barometereinstellungen im PFD mit JackyBs Korrektur sowie die Positionen der 2D-Fenster. Die Stromversorgung lässt sich nun für einen Start im Zustand Cold & Dark abschalten. Das XML-Funkpanel bietet Audiofunktionen; Cockpittexturen und Beleuchtung wurden ebenso überarbeitet wie die Triebwerksbeleuchtung in P3D v4.5 und das Kreiselgeräusch. Über Symbole lassen sich Utility und Lights aus dem virtuellen Cockpit und dem 2D-Panel öffnen. Neue Effekte und eine Vorkonfiguration für Shockwave Lights sind enthalten.

Trimmung: Das atrim.cab Instrument ist standardmäßig aktiviert. Zum Deaktivieren benennen Sie die Datei um oder entfernen Sie sie aus SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. Ohne diese Hilfe empfehlen die mitgelieferten Hinweise eine kopflastigkeitsmindernde Trimmung von +2° bis +4°, mindestens 5° Klappen und das Rotieren bei etwa 140 kn in Richtung eines Nickwinkels von 12°–15°. Für kurze Startbahnen wird eine stärkere Klappenstellung bis zu 15° empfohlen.

Utility bündelt Bodendienste und Beleuchtung, darunter Pushback und Dynamic GSU. Die Abbildungen zeigen, wie Sie es im jeweiligen Simulator öffnen, und erläutern die verschiedenen Fenster. Vollständige Handbücher und Dokumentation sind enthalten.

Bemalungen und ihre Ersteller

Öffnen des Utility-Panels

Prepar3D	FSX - FSX-STEAM

Beleuchtungssteuerung

Bodendienste – Panel 1

Bodendienste – Panel 2

Pushback und Dynamic GSU

Startgeschwindigkeiten