Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D

このBoeing 737-MAX8は、作者の許可を得て使用するHiroshi IgamiのTDSモデルに、41種類の塗装を組み合わせています。バーチャルコックピットはFSXの737-800を基に、Alejandro Rojas Lucena / FSNDが改修し、Philippe MarionのパネルV2で機能を拡張しています。MAX専用に制作されたフライトデッキではありません。CFM LEAP-1BのサウンドはKairi Akaiが提供しました。

コックピットには、FMC、右クリックで操作する雨滴エフェクト付きワイパー、開閉できる窓、客室照明、LCD・EICAS・PFD・MFDの操作機能があります。オートブレーキとAuto-taxiが機能し、オートパイロットの表示灯も作動します。Warning/Cautionと、フラップのTransit/Extended表示灯を修正しました。アンチスキッド、高度コールアウト、VSpeedのほか、副操縦士席、センターコンソール、オーバーヘッド、オートパイロットパネル、ジャンプシートの五つのバーチャルコックピット視点を収録しています。

バージョン1.02と1.03では、重心、警報、ジェットウェイのコード、PFDの気圧設定（JackyBによる修正）、2Dウィンドウの位置を修正しています。Cold & Darkでの始動に向けて、電源をオフにできるようになりました。XML無線機パネルは音声に対応しています。コックピットのテクスチャと照明を改訂し、P3D v4.5でのエンジンライトと、ジャイロの動作音も調整しています。VCと2Dパネルのどちらでも、アイコンからUtilityとLightsを開けます。新しいエフェクトと、Shockwave Lights用の事前設定も含まれています。

トリム： atrim.cab ゲージは初期設定で有効です。無効にするには、ファイルの名前を変更するか、削除してください。対象ファイルの場所は SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide。この補助機能を使わない場合、付属のシミュレーター向け手順では、機首上げトリムを+2°から+4°、フラップを少なくとも5°に設定し、140 kn付近で機首上げを開始してピッチ姿勢を12°〜15°にするよう案内しています。短い滑走路ではフラップをさらに下げ、最大15°まで使用します。

Utilityには、プッシュバックやDynamic GSUなどの地上支援機能と照明操作がまとめられています。各シミュレーターでの開き方と、各ウィンドウを図で紹介しています。詳細なマニュアルとドキュメントも付属します。

塗装と制作者

Utilityパネルの開き方

Prepar3D	FSX - FSX-STEAM

照明の操作

地上支援 – パネル1

地上支援 – パネル2

プッシュバックとDynamic GSU

離陸速度