Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D
41 bemålningar och en förbättrad cockpit med FMC, radioapparater med ljud och markservice. Följ trimanvisningarna när den automatiska trimhjälpen är avstängd.
Bilder och skärmbilder
4 fotonHelskärm
På den här sidan
Översikt
Denna Boeing 737-MAX8 kombinerar Hiroshi Igamis TDS-modell, använd med tillstånd, med 41 bemålningar. Den virtuella cockpiten kommer från FSX:s 737-800, har modifierats av Alejandro Rojas Lucena / FSND och utökats med Philippe Marions panel V2. Det är ingen cockpit som har utvecklats särskilt för MAX. Kairi Akai står för CFM LEAP-1B-ljuden.
Cockpiten innehåller en FMC, vindrutetorkare med regneffekt som manövreras med högerklick, öppningsbara fönster, kabinbelysning samt reglage för LCD, EICAS, PFD och MFD. Autobrake, Auto-taxi och autopilotens indikeringslampor fungerar; lamporna Warning/Caution och klaffarnas Transit/Extended har korrigerats. Låsningsskydd för bromsarna, höjdutrop, VSpeed och fem vyer i den virtuella cockpiten ingår: styrman, mittkonsol, takpanel, autopilot och observatörsplats.
Versionerna 1.02 och 1.03 korrigerar tyngdpunkten, larmen, koderna för passagerarbryggor, PFD:ns barometerinställningar (JackyB:s korrigering) och 2D-fönstrens placering. Strömförsörjningen kan nu stängas av för en start i läget Cold & Dark. XML-radiopanelen har ljud. Cockpittexturerna och belysningen har reviderats, liksom motorbelysningen i P3D v4.5 och gyroljudet. Ikoner öppnar Utility och Lights från den virtuella cockpiten och 2D-panelen. Nya effekter och en förkonfiguration för Shockwave Lights ingår.
Trim: atrim.cab -instrumentet är aktiverat som standard. För att inaktivera det byter du namn på eller tar bort filen i SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. Utan denna hjälp anger de medföljande anvisningarna +2° till +4° trim med nosen upp, minst 5° klaff och rotation vid ungefär 140 kn mot ett nosläge på 12°–15°. För korta banor rekommenderas mer klaff, upp till 15°.
Utility samlar markservice och belysning, inklusive pushback och Dynamic GSU. Illustrationerna visar var panelen öppnas i respektive simulator och identifierar de olika fönstren. Fullständiga handböcker och dokumentation medföljer.
Bemålningar och upphovsmän
|
|
Öppna Utility-panelen
| Prepar3D | FSX – FSX-STEAM |
 |
 |
Belysningsreglage
Markservice – panel 1
Markservice – panel 2
Pushback och Dynamic GSU
Startfarter
Versionsinformation
Korrigerat:
- Strömmen var alltid på -> läget Cold and Dark kan nu användas
- Motorbelysningens ljusstyrka i Prepar3D V4.5
- Placeringen av 2D-panelernas fönster
- PFD:ns XML-fil, som nu korrigerar barometerinställningarna (av JackyB)
- Radiopanelen har ersatts med en fullt fungerande panel med ljud
- Den virtuella cockpitens natttexturer har ersatts med mer realistiska texturer
- Den virtuella cockpitens ljuseffekt (fx_vclight) har ersatts för ökad realism
- Den virtuella cockpitens texturer har ersatts med bättre mörka texturer av högre kvalitet
- Ikonknappar i den virtuella cockpiten
- Ikon för Utility- och Lights-panelerna i den virtuella cockpiten och 2D-panelen
- Förbättrad egenbelysning av instrumenten i den virtuella cockpiten
Uppdaterad den 24/02/2020: Version 1.02
Korrigerat:
- Flera korrigeringar i filerna Aircraft.cfg och Panel.cfg
- Tyngdpunkt
- Korrigerade larm
- Koder för passagerarbryggor
- Snabbare inläsning av 737-MAX8 i simulatorn
- Motorbelysningen gick inte att stänga av
- Dämpat gyroljud i den virtuella cockpiten.
- Nya effekter
- Förkonfigurerad för Shockwave Lights
Licenser och medverkande
- Upphovsperson
- Modell av Hiroshi Igami (TDS). Omarbetade 2D-paneler och virtuell cockpit av Philippe Marion. CFM LEAP-ljudpaket av k-akai.blogspot.com. Paketet har sammanställts av Rikoooo.
Kommentarer
Flygupplevelser, tips och frågor från medlemmar på Rikoooo.
Läser in diskussioner…