Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D
41 livree e cockpit migliorato con FMC, radio con audio e servizi a terra. Segui le indicazioni sul trim quando l’assistenza automatica al trim è disattivata.
Immagini e schermate
4 fotoSchermo intero
In questa pagina
Panoramica
Questo Boeing 737-MAX8 combina il modello TDS di Hiroshi Igami, utilizzato con il suo permesso, e 41 livree. Il cockpit virtuale deriva da quello del 737-800 di FSX, modificato da Alejandro Rojas Lucena / FSND e ampliato con il pannello V2 di Philippe Marion. Non è un cockpit progettato appositamente per il MAX. Kairi Akai ha fornito i suoni CFM LEAP-1B.
Il cockpit include un FMC, tergicristalli con effetto pioggia azionati con il clic destro, finestrini apribili, luci della cabina e comandi per LCD, EICAS, PFD e MFD. Gli indicatori di Autobrake, Auto-taxi e autopilota sono funzionanti; le spie Warning/Caution e Transit/Extended dei flap sono state corrette. Sono inclusi antiskid, annunci vocali di quota, VSpeed e cinque viste del cockpit virtuale: primo ufficiale, console centrale, pannello superiore, autopilota e strapuntino.
Le versioni 1.02 e 1.03 correggono il baricentro, gli allarmi, i codici delle passerelle d’imbarco, le impostazioni barometriche del PFD grazie alla correzione di JackyB e le posizioni delle finestre 2D. Ora è possibile disattivare l’alimentazione elettrica per un avviamento Cold & Dark. Il pannello radio XML include l’audio; sono stati rivisti texture e illuminazione del cockpit, luci dei motori in P3D v4.5 e rumore dei giroscopi. Le icone aprono Utility e Lights dal cockpit virtuale e dal pannello 2D. Sono inclusi nuovi effetti e una preconfigurazione per Shockwave Lights.
Trim: lo atrim.cab strumento è attivato per impostazione predefinita. Per disattivarlo, rinomina o rimuovi il file in SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. Senza questa assistenza, le indicazioni fornite prevedono un trim a cabrare da +2° a +4°, almeno 5° di flap e la rotazione intorno a 140 kn, verso un assetto a cabrare di 12°–15°. Le indicazioni per le piste corte prevedono una maggiore estensione dei flap, fino a 15°.
Utility riunisce servizi a terra e illuminazione, compresi pushback e Dynamic GSU. Le illustrazioni mostrano come aprirlo in ciascun simulatore e identificano le varie finestre. Sono forniti manuali e documentazione completi.
Livree e autori
|
|
Apertura del pannello Utility
| Prepar3D | FSX - FSX-STEAM |
 |
 |
Comandi dell’illuminazione
Servizi a terra — pannello 1
Servizi a terra — pannello 2
Pushback e Dynamic GSU
Velocità di decollo
Note di rilascio
Correzioni:
- Alimentazione elettrica sempre attiva -> ora è possibile utilizzare la modalità Cold and Dark
- Luminosità delle luci dei motori in Prepar3D V4.5
- Posizioni delle finestre dei pannelli 2D
- File XML del PFD che ora corregge le impostazioni barometriche, a cura di JackyB
- Pannello radio sostituito con uno pienamente funzionante e dotato di audio
- Texture notturne del cockpit virtuale sostituite con altre più realistiche
- Effetto luminoso del cockpit virtuale (fx_vclight) sostituito per un maggiore realismo
- Texture del cockpit virtuale sostituite con texture scure migliori e di qualità superiore
- Pulsanti con icone nel cockpit virtuale
- Icona per i pannelli Utility e Lights nel cockpit virtuale e nel pannello 2D
- Miglioramento dell’illuminazione propria degli strumenti nel cockpit virtuale
Aggiornato il 24/02/2020: versione 1.02
Correzioni:
- Numerose correzioni ai file Aircraft.cfg e Panel.cfg
- Baricentro
- Allarmi corretti
- Codici delle passerelle d’imbarco
- Caricamento più rapido del 737-MAX8 nel simulatore
- Luci dei motori impossibili da spegnere
- Attenuazione del rumore dei giroscopi nel cockpit virtuale.
- Nuovi effetti
- Preconfigurato per le luci Shockwave
Licenze e riconoscimenti
- Autore
- Modello di Hiroshi Igami (TDS). Pannelli 2D e cockpit virtuale rielaborati da Philippe Marion. Pacchetto sonoro CFM LEAP di k-akai.blogspot.com. Pacchetto realizzato da Rikoooo
Commenti
Esperienze di volo, consigli e domande dei membri di Rikoooo.
Caricamento delle discussioni…