Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

Restauravian Fouga Zéphyr v2.0, joka on kehitetty yhteistyössä Royale French Navy -tiimin kanssa, on osa Sylvain Paroutyn ja RFN:n Opérations embarquées -projektia. Se mallintaa laivaston koulukoneen Ranskan tukialustoiminnan ympäristöön 1960- ja 1970-luvuilla.

• Solo: yksi lentäjä etuistuimella.
• DC, kaksoisohjaimet: kaksi lentäjää, oppilas edessä ja opettaja takana. Tämä versio soveltuu FSX:n jaetun ohjaamon tilaan simuloitua lentokoulutusta varten.

Tekijät lisäsivät ohjattavan nokkapyörän, GPS:n, VOR/DME:n, TACANin, autopilotin sekä laskusiivekkeiden, laskutelineiden ja lentojarrujen merkkivalot. Nämä ovat simulaatiota varten tehtyjä sovituksia. Oikeaa konetta ohjattiin maassa jarrujen avulla.

FSX Acceleration vaaditaan. Paketti ei ole yhteensopiva FS2004:n kanssa, eikä yhteensopivuutta pelkän FSX SP1- tai SP2-version kanssa taata. Lue mukana tulevat käsikirjat, erityisesti tukialuslaskuopas.

Amentiban videoesittely:

Laivastoversion prototyyppi, jonka nimi oli tuolloin CM170M Esquif, lensi ensilentonsa 31. heinäkuuta 1956. Vuosina 1959–1961 toimitettiin kolmekymmentä konetta nimellä CM175 Zéphyr. Yli kolmekymmentä vuotta kestäneen käyttöuransa aikana ne palvelivat erityisesti Foch- ja Clemenceau-tukialuksilla. Laivaston Zéphyr-taitolentoryhmä perustettiin vuonna 1961.

Magisteriin verrattuna muutoksia olivat vahvistetut runkorakenteet ja laskutelineet, pidennettävä nokkatelineen joustintuki, liukuvat kuomut kansitoimintaan kuomut auki, pysäytyskoukku ja katapulttikiinnikkeet. BIP-kohtauskulmamittari auttaa lähestymisen hallinnassa.

• V-pyrstön kulma 110 astetta; kärkiväli 12.15 m, pituus 10.20 m, korkeus 2.90 m.
• Kaksi Marboré II -moottoria: kummankin työntövoima merenpinnan tasolla 400 daN, suurin pyörimisnopeus 22 600 kierrosta minuutissa.
• Suurin sallittu massa katapulttilähdössä: 3 450 kg.