Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004
後席から操縦できるバリエーションを含む三種類の仕様を用意しています。GPS、DME、自動操縦装置、詳細な資料がモデルに付属します。
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概要
RestauraviaのFS2004用Fouga Magister CM170 v1.1には、製造番号の小さい機体を代表する62号機、ひげ状の特徴的なVORアンテナを備えた412号機などの製造番号の大きい機体、Patrouille de Franceの1966年塗装という三種類の仕様があります。製造番号の大きい機体の仕様には、後席から操縦できる複操縦装置付き（DC）モデルも含まれています。
モデル固有の仕様
パッケージ内の全機体にはMarboré VIエンジンを使用し、その性能を再現しています。これは意図的に簡略化した仕様です。実機では、製造番号436未満の機体に、推力の低いMarboré IIエンジンが搭載されていました。
シミュレーターでの使用に合わせ、作者らは操向可能な前輪、GPS、DME、自動操縦装置を追加しました。また、操縦者の視野内に、フラップ、降着装置、エアブレーキの表示灯を追加しています。実機はブレーキで地上操向を行っていました。英語の資料一式が付属します。
資料に記載された諸元
Marboré VI搭載型の諸元は、最大離陸重量2,900 kg、地上で各480 daNの推力を発生するエンジン二基、最大エンジン回転数21,500 rpm、飛行限界速度400 ktおよびマッハ0.82と記載されています。翼幅は12.15 m、全長は10.06 m、全高は2.80 mで、V字尾翼の開き角は110°です。
Robert CastelloとPierre Mauboussinが設計し、Turboméca製エンジンを搭載したMagisterは、1952年七月23日に初飛行しました。この複座・双発ジェット機は軍用練習機となり、1964年から1980年までPatrouille de Franceで使用されました。
モデリング・組み込み：André Chancel。2Dパネル・計器：Jean-Pierre Langer。飛行特性：Jean-Pierre Bourgeois。地上走行特性：Benoit Dubé。テクスチャ：Marc Hardouin。技術顧問：元Magister教官のHenri Guyot。Restauravia。
ライセンスとクレジット
- 制作者
- Andre Chancel (Restauravia.com)
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