Nord 3202 v1 FSX

O Nord 3202 v1 da Restauravia para FSX representa a versão com motor Potez 4D34B de 260 hp, hélice tripá Hartzell e radiocompasso NR-AN-11G. Escolha a configuração solo, com um piloto, ou a de duplo comando (DC), com dois pilotos e pilotagem pelo assento traseiro.

Versão para FS2004

Esta versão não oferece suporte ao DirectX 10.

O download inclui documentação em francês. Um pacote para FS2004 com documentação em inglês, enviado pelos autores, está disponível no AVSIM; confira o simulador de destino antes de escolher esse pacote separado.

Este avião de treinamento de asa baixa e assentos em tandem tem trem de pouso fixo com bequilha. Construído para o treinamento e a acrobacia aérea da aviação do Exército Francês, o Nord 3202 voou pela primeira vez em 17 de abril de 1957. A aeronave real combinava construção metálica com revestimento em tela e sistemas de combustível e lubrificação adequados a manobras acrobáticas.

Dados da documentação

Envergadura: 9.50 m; comprimento: 8.14 m; altura: 2.84 m; área alar: 16.26 m². O perfil da asa varia de NACA 23017 a NACA 23012, com flapes com fenda e alongamento de 5.5. O trem de pouso fixo utiliza suspensão oleopneumática e bequilha.

A massa vazia informada, com o radiocompasso, é de 875 kg, com massa máxima de 1 220 kg. A documentação informa velocidade máxima de 350 km/h, velocidade de cruzeiro de 190 km/h, teto de 3 000 m e autonomia de 4 h e 30 min.

Modelo em Gmax: André Chancel, com auxílio de Gilles Faulmeyer no motor e na hélice; painel 2D, instrumentos e sons: Jean-Michel Renaux; dinâmica de voo: Jean-Pierre Bourgeois; ajustes de comportamento no solo, lista de verificação e testes de voo: Benoit Dubé. Texturas: Jean-Michel Renaux para os exemplares de números 15, 71 e 78, e Gilles Faulmeyer para o exemplar de número 64. Site da Restauravia.

• Freeware

Autor

Andre Chancel (Restauravia.com)