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歴史的フライトプラン

1977年:Chalk’s International Airlines、フロリダとバハマを結ぶ水上機

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 13,842
  • 7ウェイポイント数
  • ~ 672 km
  • 4章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01フロリダとMiami seaplane base02ビミニとナッソー03チャブ・ケイとマイアミへの帰路04フォートローダーデールへの帰路

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 7 KiB · 6 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 0

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。

マイアミ、ビミニ、ナッソー:水陸両用機で巡る、短く明るい周回ルート

Chalk’s International Airlinesは、フロリダとバハマを結ぶ水上機路線で伝説を築きました。短いルートには青い海が広がり、行程もすぐにつかめます。

Grumman Mallard G-73なら、水上機基地、滑走路、島々、海上からの進入を交互に楽しむ、とても心地よい旅になります。

時代1977年

水陸両用機を象徴する路線です。

航空会社Chalk’s International Airlines

低空から楽しむフロリダとバハマ。

推奨機体Grumman Mallard G-73

水上と滑走路での運用に最適な水陸両用機です。

スタイル短距離を目視で楽しむ飛行

短い距離に、豊かな雰囲気が詰まっています。

フライトを理解する

このルートの良さは、無理のない規模にあります。距離は手頃で、海は常に位置確認の手掛かりを与えてくれます。そして到着するたびに、異なる趣を味わえます。

長く単調な横断に取り組まずに、水陸両用機の運用を練習できる優れたページです。

出発前に

  • 水面の状態を見分けやすい海と晴れた気象を選び、熱帯の積雲を少し加えて景色に奥行きを持たせてください。
  • 使用するモデルが再現している場合は、降着装置やフロートの切り替えを確認してください。
  • 予備燃料は基本に沿って確保してください。区間は短くても、島々の代替着陸先を把握しておく必要があります。
  • 着水を決める前に、毎回、着水予定の水域を確認してください。

おすすめのルート

航法の区間

  1. フロリダとマイアミ水上機基地KFXE → X44
  2. ビミニとナッソーX44 → MYBS → MYNN
  3. チャブ・ケイとマイアミへの帰路MYNN → MYBC → X44
  4. フォートローダーデールへの帰還X44 → KFXE

旅を楽しむヒント

ここでの成功の鍵は、滑らかな切り替えです。水上から滑走、離陸、滑走路での運用を経て、再び水上へ戻ります。

浅瀬と島々の色彩を楽しめるよう、高度を低めに保ってください。

クイックナビゲーションRikoooo