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역사적 비행 계획

1860-1861: Pony Express, 서부로 향하는 우편로

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 15,136
  • 15경유 지점
  • ~ 2 450 km
  • 4장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01캘리포니아와 시에라네바다산맥02네바다와 유타03와이오밍과 평원 회랑04네브래스카, 캔자스와 미주리

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장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

새크라멘토에서 세인트조지프까지, 하늘에서 보는 서부 우편로

Pony Express는 연속된 역참과 평야, 고개, 계곡을 지나 세인트조지프와 새크라멘토를 연결했습니다. 경비행기로 따라가면 미국 서부를 낮은 고도로 횡단하는 여정이 됩니다.

이 계획은 우편로의 정신을 살립니다. 대형 공항보다 지점에서 지점으로 나아가는 여정과 탁 트인 공간, 고립감, 역사적 지점이 중심입니다.

시기1860-1861

짧게 이어졌지만 전설로 남은 모험입니다.

주제대륙 횡단 우편

역참과 길, 자연이 만든 통로를 따라갑니다.

추천 항공기여행용 단발기

느긋하고 튼튼하며 지형을 따라 비행하기에 적합합니다.

거리약 3,050 km

본격적인 서부 횡단입니다.

비행 이해하기

Pony Express는 항공사가 아니었으며, 바로 그 점이 이 계획을 흥미롭게 만듭니다. 지상의 길이 지형 가까이에서 느긋하게 이어 가는 항공 항법으로 바뀝니다.

목표는 속도가 아니라 각 구간을 느끼는 데 있습니다. 캘리포니아와 네바다, 유타, 와이오밍, 네브래스카, 캔자스, 미주리를 거칩니다.

출발 전 준비

  • 낮게 비행하되, 지형과는 항상 충분한 안전 간격을 유지하세요.
  • 구간별로 연료를 계획하세요. 기준점 사이가 멀고 비행장 시설이 소박할 수 있습니다.
  • 시야가 트이는 날씨를 설정하고, 평야의 바람을 더해 여정 특유의 분위기를 살려 보세요.
  • 옛 역참에서 쉬어 가는 시간을 비행일지에 더해 역사적 여정의 리듬을 유지하세요.

추천 경로

구간별 항법

  1. 캘리포니아와 시에라네바다KSMF → KPVF → KCXP
  2. 네바다와 유타KCXP → A34 → 16U → UT10 → KSLC
  3. 와이오밍과 평야를 잇는 길KSLC → KFBR → SOUTHPASS → 7V6 → 7V8
  4. 네브래스카, 캔자스와 미주리7V8 → KEAR → KMYZ → 62K → KSTJ

더 깊이 즐기는 팁

바깥을 둘러볼 여유를 주는 항공기가 적합합니다. 너무 빠르면 역참에서 역참으로 이동하는 느낌이 사라집니다.

직선 구간이 길게 이어집니다. 바람과 빛, 절제된 기수 방향 관리로 생동감을 더하세요.

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