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역사적 비행 계획

Learjet 45 세계 일주: 확장판

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 23,916
  • 40경유 지점
  • ~ 73 693 km
  • 4장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01유럽과 북대서양02아메리카와 남대서양03파타고니아와 미국 서부04북태평양과 아시아

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

긴 연속 여정으로 설계된 고속 세계 일주

이 확장판은 Learjet 45를 타고 야심 찬 세계 일주를 이어 갑니다. 아메리카와 남대서양, 파타고니아, 북태평양, 아시아, 아프리카, 지중해를 거쳐 프랑스로 돌아옵니다.

제트기 덕분에 빠르게 이동할 수 있지만, 계획은 여전히 만만치 않습니다. 연료와 날씨, IFR/VFR 구간, 지형, 대체 착륙지 선택까지 조종사가 계속 판단해야 합니다.

기체Learjet 45

빠르지만 항속거리에는 한계가 있습니다.

형식확장판

여러 작은 여행을 모은 여정입니다.

선택 사항Beech Baron으로 쉬어 가는 구간

미국의 공원 일대를 느긋하게 둘러보는 구간입니다.

난이도장거리 비행

IFR/VFR 비행 계획과 연료 관리가 필요합니다.

비행 이해하기

세계 일주는 경주가 아닙니다. 이 여정의 매력은 연속물의 시즌처럼 나뉘는 아메리카, 북태평양, 아시아, 아프리카, 지중해 구간에서 나옵니다.

Learjet 45의 성능 한계는 중요합니다. 비현실적인 지름길을 막고 항로에 일관성을 부여하기 때문입니다.

출발 전 준비

  • 세계 일주를 독립적인 장기 여정으로 나누세요.
  • 장거리 구간은 연료와 날씨, 대체공항을 검토해 준비하세요.
  • 미국에서 쉬어 가는 구간에 Beech Baron을 이용한다면 더 낮고 느긋하게 비행하세요.
  • 항속거리가 부족하다면 하와이나 프랑스령 폴리네시아로 무리하게 향하지 마세요.

추천 경로

구간별 항법

  1. 유럽과 북대서양LFBR → EIDW → BIKF → BGSF → CYYR
  2. 아메리카와 남대서양CYYR → KBOS → KORD → KSAV → MYSM → TFFR → SOCA → SBFN → SBEG → SLVR → SBBR → SBSP → SAEZ
  3. 파타고니아와 미국 서부SAEZ → SAVC → SAWH → KLAX → U30 → KASE → KRAP → KCOD → U42 → KLAS → 0CL0 → 72Q → KBFI → PAJN → PAFA
  4. 북태평양과 아시아PAFA → UHMA → PTRO → PTKK → ANAU → NFFN → AGGH → NWWM → WSSS → VTBD

더 깊이 즐기는 팁

한 번에 모두 소화하기에는 너무나 풍성한 계획입니다. 여러 여행이 이어지는 여정으로 즐기세요.

Learjet은 속도를 주고, 비행일지는 의미를 더합니다.

빠른 탐색Rikoooo