Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

Wereldreis met de Learjet 45: uitgebreide versie

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 23,895
  • 40routepunten
  • ~ 73 693 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Europa en de Noord-Atlantische Oceaan02Noord- en Zuid-Amerika en de Zuid-Atlantische Oceaan03Patagonië en het Amerikaanse westen04Noordelijke Stille Oceaan en Azië

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 23 KiB · 39 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Een snelle wereldreis, opgezet als een lange reeks vluchten

In deze uitgebreide versie vormt de Learjet 45 de rode draad van een ambitieuze wereldreis. De route voert door Noord- en Zuid-Amerika, over de Zuid-Atlantische Oceaan, door Patagonië, over de noordelijke Stille Oceaan en door Azië, Afrika en het Middellandse Zeegebied, om uiteindelijk naar Frankrijk terug te keren.

De straaljager biedt snelheid, maar het vliegplan blijft veeleisend: brandstof, weer, IFR/VFR-etappes, terrein en uitwijkkeuzes houden de piloot actief betrokken.

VliegtuigLearjet 45

Snel, maar met een beperkt vliegbereik.

UitvoeringUitgebreide versie

Een verzameling kleine reizen.

OptieIntermezzo met de Beech Baron

Een rustiger traject langs Amerikaanse parken.

MoeilijkheidGrote afstanden

IFR/VFR-planning en brandstofbeheer.

Achtergrond bij de vlucht

De wereldreis is geen wedstrijd. De kracht schuilt in de opeenvolgende delen: Noord- en Zuid-Amerika, de noordelijke Stille Oceaan, Azië, Afrika en het Middellandse Zeegebied.

De beperkingen van de Learjet 45 zijn van belang. Ze voorkomen onrealistische afkortingen en geven de route samenhang.

Voor vertrek

  • Verdeel de wereldreis in afzonderlijke ondernemingen.
  • Bereid lange etappes voor met aandacht voor brandstof, weer en uitwijkvliegvelden.
  • Vlieg het Amerikaanse intermezzo lager en langzamer als je een Beech Baron gebruikt.
  • Probeer Hawaï of Frans-Polynesië niet koste wat kost te bereiken als het vliegbereik daarvoor onvoldoende is.

Voorgestelde route

Navigatie-etappes

  1. Europa en Noord-Atlantische OceaanLFBR → EIDW → BIKF → BGSF → CYYR
  2. Noord- en Zuid-Amerika en Zuid-Atlantische OceaanCYYR → KBOS → KORD → KSAV → MYSM → TFFR → SOCA → SBFN → SBEG → SLVR → SBBR → SBSP → SAEZ
  3. Patagonië en het Amerikaanse WestenSAEZ → SAVC → SAWH → KLAX → U30 → KASE → KRAP → KCOD → U42 → KLAS → 0CL0 → 72Q → KBFI → PAJN → PAFA
  4. Noordelijke Stille Oceaan en AziëPAFA → UHMA → PTRO → PTKK → ANAU → NFFN → AGGH → NWWM → WSSS → VTBD

Tips voor de beleving

Dit vliegplan is te rijk om in één keer af te werken: beschouw het als een reeks reizen.

De Learjet zorgt voor snelheid, maar het logboek geeft betekenis.

Snelle navigatieRikoooo