Van Parijs naar Londen, het Kanaal bij slecht weer
Dit vliegplan reconstrueert een moeizame vlucht van Parijs naar Londen waarover Maurice Bellonte vertelde: slecht weer, pakketten, een Zweedse passagier, een olielek, een tussenstop in Poix, een overnachting in Abbeville, tanken in Lydd en een moeizaam bevochten aankomst in Engeland.
De vlucht, waarschijnlijk uitgevoerd door Air Union in de vroege jaren 1920, herinnert ons eraan hoe kwetsbaar, traag en weersafhankelijk de eerste lijndiensten nog waren.
Een lijnvlucht van Parijs naar Londen vol incidenten.
Ga rustig om met het weer, de techniek en de passagiers.
Een vroeg tweemotorig transportvliegtuig van Air Union.
Een korte afstand met voelbare historische spanning.
Achtergrond bij de vlucht
De route is kort, maar het verhaal is kostelijk. De burgerluchtvaart belooft al een snelle reis van Parijs naar Londen, terwijl de werkelijkheid wind, kou, reparaties en wachttijden oplegt.
De simulator maakt van de anekdote een klein scenario: succes draait minder om prestaties dan om de keuze tussen doorvliegen, wachten of landen.
Voor vertrek
- Kies een langzaam, zwaar en ouderwets vliegtuig om de sfeer van de jaren 1920 te behouden.
- Stel slecht weer in waarin nog wel gevlogen kan worden.
- Beschouw de tussenstop in Abbeville als onderdeel van het verhaal, niet alleen als een routepunt.
- Blijf op lage tot middelhoge hoogte om het Kanaal en het uitwijken echt te beleven.
Voorgestelde route
Le Bourget, Beauvais en Abbeville
Al snel na het vertrek uit Parijs wordt de vlucht moeizaam: wind, trage voortgang, een olielek en een technische tussenstop.
LFPB → LFOB → LFOI
Lydd en de oversteek van het Kanaal
De volgende ochtend is de oversteek nog maar net voltooid of er moet aan de Engelse kust worden getankt.
LFOI → EGMD
Croydon / Biggin Hill
Het laatste traject naar Londen sluit een vlucht af die veel langer duurde dan de brochure beloofde.
EGMD → EGKB
Tips voor de beleving
Speel het scenario uit. Een pauze, een denkbeeldige reparatie en een vertrek in de ochtend geven de vlucht haar volle karakter.
Copyright Michel Lagneau 2012