Из Парижа в Лондон: Ла-Манш в непогоду
Этот маршрут воссоздаёт нелёгкий перелёт из Парижа в Лондон, о котором рассказал Maurice Bellonte: плохая погода, посылки, пассажир-швед, утечка масла, остановка в Пуа, ночёвка в Абвиле, дозаправка в Лидде и с трудом доставшееся прибытие в Англию.
Этот рейс, вероятно выполненный Air Union в начале 1920-х годов, напоминает, насколько ненадёжными, медленными и зависимыми от погоды оставались первые регулярные авиаперевозки.
Регулярный рейс Париж – Лондон, полный происшествий.
Спокойно справляйтесь с погодой, техническими неполадками и заботами о пассажирах.
Двухмоторный транспортный самолёт раннего периода Air Union.
Короткая дистанция и настоящее напряжение исторического полёта.
Как понять этот маршрут
Маршрут короток, но история удивительно колоритна. Коммерческая авиация уже обещает быстро доставить пассажиров из Парижа в Лондон, а действительность навязывает ветер, холод, ремонт и ожидание.
В симуляторе этот эпизод превращается в небольшой сценарий: успех зависит не столько от лётных характеристик, сколько от решения, когда продолжать путь, ждать или садиться.
Перед вылетом
- Выберите медленный, тяжёлый самолёт старой конструкции, чтобы сохранить атмосферу 1920-х годов.
- Задайте плохую, но всё ещё пригодную для полёта погоду.
- Воспринимайте остановку в Абвиле как часть истории, а не просто точку маршрута.
- Держитесь малых и средних высот, чтобы прочувствовать перелёт через Ла-Манш и уходы на запасные аэродромы.
Предлагаемый маршрут
Ле-Бурже, Бове и Абвиль
Вскоре после вылета из Парижа начинаются трудности: ветер, медленное продвижение, утечка масла и техническая остановка.
LFPB → LFOB → LFOI
Лидд и перелёт через Ла-Манш
На следующее утро, едва завершив перелёт через пролив, самолёт садится для дозаправки на английском побережье.
LFOI → EGMD
Кройдон / Биггин-Хилл
Последний этап до Лондона завершает полёт, оказавшийся гораздо дольше обещанного в рекламном буклете.
EGMD → EGKB
Советы для погружения
Разыграйте этот сценарий. Пауза, воображаемый ремонт и утренний вылет позволят в полной мере ощутить колорит полёта.
Copyright Michel Lagneau 2012