Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

Imperial Airways, deel 3: van Griekenland naar Palestina

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 11,851Periode : 1924
  • 5routepunten
  • ~ 1 369 km
  • 3hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Athene en vertrek uit de Egeïsche Zee02Cyprus, de centrale tussenstop03Haifa en Gaza

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 6 KiB · 4 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 16

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Imperial Airways, van Griekenland naar Palestina

Deze derde etappe van Imperial Airways verruilt het Europese Middellandse Zeegebied voor de Levant. Na Engeland, Frankrijk, Italië en Egypte in de voorgaande hoofdstukken voert de route over de Egeïsche Zee en via Cyprus, Haifa en Gaza.

Snelheid staat hier niet centraal. Imperial Airways streefde naar regelmaat, veiligheid en continuïteit in de postverbindingen van het Britse Rijk. De vlucht hoort rustig, maritiem en methodisch aan te voelen.

Periode1924-1939

Een oostelijk traject van het netwerk van het Britse Rijk.

Karakter van de vluchtPost voor het Britse Rijk

Verbind geschikte tussenstops met voorzichtigheid en regelmaat.

VliegtuigHistorisch vliegtuig of vliegboot

Een stabiel vliegtuig is geschikter dan een te snel toestel.

NavigatieEgeïsche Zee, Cyprus, Levant

Zee, eilanden, kusten en historische vliegvelden.

Achtergrond bij de vlucht

De kracht van deze pagina ligt in de geografische overgang. Athene kijkt nog naar Europa; Haifa en Gaza kondigen het Midden-Oosten en de routes naar India, Afrika en Australië al aan.

Het vliegplan komt het best tot zijn recht als lijndienst: een eenvoudige voorbereiding, overzichtelijke weersomstandigheden, nauwkeurig aangehouden koersen en tussenstops die lang genoeg duren om het gevoel van een echte reis op te roepen.

Voor vertrek

  • Kies een vliegtuig uit het decennium vanaf 1930, of een langzaam en stabiel equivalent.
  • Bereid overtochten over zee voor met ruim voldoende zicht.
  • Bestudeer vóór elk vertrek de eilanden en kustlijnen, zodat je niet alleen op GPS vertrouwt.
  • Houd gematigde hoogten aan om het karakter van een mediterrane lijnvlucht te behouden.

Voorgestelde route

Vertrek uit Athene en het Egeïsche gebied

Athene is het laatste grote Europese herkenningspunt voordat de eilanden en het open water beginnen.

LGAT → LGKJ

Cyprus, het scharnierpunt

De oversteek naar Cyprus vormt de aanloop naar de aankomst in het oostelijke Middellandse Zeegebied.

LGKJ → LCPH

Haifa en Gaza

Via Haifa en vervolgens Gaza sluit de vlucht aan op de Levantroute en de verbindingen van het Britse Rijk.

LCPH → LLHA → LVGZ

Navigatie-etappes

  1. Vertrek uit Athene en het Egeïsche gebied:LGAT → LGKJ
  2. Cyprus, het scharnierpunt:LGKJ → LCPH
  3. Haifa en Gaza:LCPH → LLHA → LVGZ

Tips voor de beleving

Haast je niet. Deze vlucht komt het best tot haar recht wanneer elke tussenstop als een schakel in een postverbinding aanvoelt.

Houd het weer geloofwaardig, maar helder: bij te veel nevel zijn eilanden en kusten niet meer goed te herkennen.

Snelle navigatieRikoooo