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Imperial Airways第3部分:从希腊到巴勒斯坦

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:11,853时期 : 1924
  • 5航路点
  • ~ 1 369 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01雅典及飞离爱琴海02塞浦路斯:关键经停点03海法和加沙

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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PLN · 6 KiB · 4 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Imperial Airways,从希腊到巴勒斯坦

Imperial Airways本篇航程从欧洲一侧的地中海飞向黎凡特。继前几篇的英格兰、法国、意大利和埃及之后,本次航线经过爱琴海、塞浦路斯、海法与加沙。

速度并非重点。Imperial Airways追求的是定期运行、安全,以及帝国邮运的持续畅通;飞行应展现耐心、海上航程的气息与有条不紊的节奏。

年代1924-1939

大英帝国航空网络的东部航段。

飞行风格帝国邮运

谨慎、准时地串联各个有实际用途的经停点。

飞机老式飞机或船身式水上飞机

操纵稳定的飞机比速度过快的机型更合适。

导航爱琴海、塞浦路斯、黎凡特

海洋、岛屿、海岸与历史机场。

了解这次飞行

本页的魅力在于地理环境的过渡。雅典仍面向欧洲,而海法和加沙已预示着中东,以及通往印度、非洲和澳大利亚的航路。

将这份计划作为定期航班来执行,最能体现其韵味:准备简明,天气便于判断,航向保持准确,并在各站停留足够长的时间,营造真实旅行的感觉。

出发前

  • 选择1930年代的飞机,或速度较慢、操纵稳定的替代机型。
  • 为跨海航段选择能见度良好的条件。
  • 每次起飞前先辨认岛屿和海岸线,避免只依赖GPS。
  • 保持适中的高度,保留地中海航班的特色。

建议航线

从雅典出发,飞离爱琴海

进入岛屿与开阔海域之前,雅典是欧洲最后一个主要参照点。

LGAT → LGKJ

塞浦路斯,承前启后的经停站

飞往塞浦路斯的跨海航段,为进入东地中海铺垫了旅程。

LGKJ → LCPH

海法与加沙

依次抵达海法和加沙后,航程便接入黎凡特航路及帝国航空网络的后续航线。

LCPH → LLHA → LVGZ

导航分段

  1. 从雅典出发,飞离爱琴海:LGAT → LGKJ
  2. 塞浦路斯,承前启后的经停站:LGKJ → LCPH
  3. 海法与加沙:LCPH → LLHA → LVGZ

飞行体验建议

不要匆忙赶路。当每次经停都像邮运链条中的一环时,本页的体验最为出色。

天气应真实而清晰:过重的霾会妨碍辨认岛屿与海岸。

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