Wyprawa Aleksandra jako dalekodystansowa trasa nawigacyjna
Ten plan lotu przekształca marsz Aleksandra Wielkiego z Macedonii do Indii, a następnie z powrotem ku Babilonii, w przejrzystą trasę w symulatorze. Celem jest podążanie śladami historycznej geografii z wykorzystaniem współczesnych lotnisk, które umożliwiają sprawne pokonanie całej podróży.
Trasa jest długa, różnorodna i celowo wymagająca: Anatolia, Lewant, Egipt, Iran, Afganistan, Azja Środkowa, Pakistan i północno-zachodnie Indie stają się rozdziałami jednej wielkiej wyprawy nawigacyjnej.
Od Pelli po końcowy, babiloński odcinek wyprawy.
Każdy punkt trasy ułatwia śledzenie jej geograficznego przebiegu.
W rejonach górskich zalecany jest samolot o pułapie praktycznym około 20,000 ft.
Starannie przygotuj dłuższe odcinki, zwłaszcza w Iranie i Afganistanie.
Pomysł na lot
Trasa łączy dwa spojrzenia: starożytne nazwy miejsc i pobliskie współczesne lotniska dostępne w symulatorze. Nadaje lotowi historyczny kierunek, nie udając przy tym dokładnego odwzorowania każdej mili starożytnej wędrówki.
Nagrodą jest samo przemierzanie kolejnych krain: ziem greckich, Anatolii, wschodniej części basenu Morza Śródziemnego, Wyżyny Irańskiej, górzystych obszarów Azji Środkowej i świata Indusu, a następnie powrót na zachód wzdłuż Zatoki Perskiej.
Przed odlotem
- Wybierz samolot wygodny na długich trasach, o dobrych osiągach podczas wznoszenia i zdolny do korzystania z mniejszych lotnisk.
- Podziel trasę na rozdziały; lepiej sprawdza się jako wieloetapowa wyprawa niż jeden nieprzerwany przelot.
- Sprawdź ukształtowanie terenu przed lotem nad Iranem, Afganistanem i Azją Środkową: zaplanowane obejście jest lepsze niż lot po prostej na zbyt małej wysokości.
- Zachowuj duży zapas paliwa, szczególnie między odosobnionymi punktami w Pakistanie i południowym Iranie.
- Wczytaj główne punkty trasy przed odlotem, aby mapa pozostawała czytelna przez całą podróż.
Proponowana trasa
334 – 333 p.n.e.: Pella, Anatolia i Cylicja
Pierwszy odcinek rozpoczyna się w duchu starożytnej Macedonii, po czym prowadzi przez Troadę, egejską część Anatolii i płaskowyż w głębi lądu. Stosunkowo bliskie postoje i wyraźny kierunek ku Bramie Syryjskiej nadają wyprawie rytm.
LTBH → LTBT → LTFB → LTBV → LTAI → LTAV → LTAC → LTAF → LTAK
333 – 331 p.n.e.: Lewant, Egipt i Mezopotamia
Trasa biegnie wzdłuż wschodniego wybrzeża Morza Śródziemnego, dociera do obszarów historycznej Palestyny i Egiptu, po czym zawraca przez Syrię ku Górnej Mezopotamii. Ten rozdział to kolejne zmiany krajobrazu: wybrzeże, delta, pustynia, a następnie korytarz prowadzący na wschód.
LLHA → LVGZ → HEEM → HEAX → OSDI → OSKL → OIAW
330 – 328 p.n.e.: Iran i droga na wschód
Po Suzie, Persepolis i Pasargadach lot nabiera bardziej kontynentalnego charakteru. Irańskie etapy wymagają metodycznego podejścia: odległości rosną, trzeba uważniej śledzić teren, a trasa stopniowo kieruje się ku Arii i Afganistanowi.
OISS → PISO → OIFM → OIHS → OIII → OING → OIMM → OAHR
329 – 328 p.n.e.: Afganistan i Azja Środkowa
To rozdział górski. Herat, Farah, Kandahar, Kabul, Bagram, Kunduz i Mazar-i Szarif prowadzą ku Samarkandzie, Chodżentowi i okolicom Oksusu. Wysokość, pogoda i wybór lotnisk zapasowych są równie ważne jak kurs.
OAFR → OAKN → OAKB → OAIX → OAUZ → OAMS → UTSS → UTDL → OAKG
327 – 323 p.n.e.: Indus, Makran i powrót na zachód
Ostatni etap wyprawy dociera do północno-zachodnich Indii, a następnie prowadzi z powrotem przez Pakistan, wybrzeże Makranu i południowy Iran. Zmienia się nastrój podróży: to już nie tylko odkrywanie Wschodu, lecz także długi powrót ku światu Persji i Babilonii.
OPTA → VIAR → OPMT → OPMJ → OPOR → OIZI → OIKB → OIKY → OIAA
Wskazówki dotyczące lotu
Potraktuj tę trasę jako wieloetapową wyprawę nawigacyjną. Na koniec każdego rozdziału zapisuj wybrane wysokości, wiatry i decyzje dotyczące paliwa; dzięki temu doświadczenie będzie znacznie bogatsze niż zwykłe odhaczanie lotnisk.
Aby lepiej wczuć się w podróż, zaczynaj każdą sesję od celu danego rozdziału, zamiast myśleć o całej trasie. Ten plan lotu najlepiej smakuje bez pośpiechu.
© Michel Lagneau 2008.