Thompson Aeronautical, de stora sjöarna i korta etapper
Från 1928 byggde Thompson Aeronautical Corporation upp ett regionalt linjenät kring de stora sjöarna för passagerare och post med Stinson-flygplan och till och med amfibieflygbåtar.
Färdplanen följer en fin rundslinga via Cleveland, Toledo, Detroit, Michigan, Indiana och Chicago, med stor tonvikt på landskapet: Eriesjön, Huronsjön och Michigansjön är aldrig långt borta.
Ett amerikanskt regionalt linjenät före införlivandet i American Airways.
Passagerare, post och sjölandskap.
Ett äldre reseflygplan passar mycket bra.
Korta etapper, industristäder och stora vattenytor.
Förstå flygningen
TAC säljer transport och landskapsupplevelser i lika hög grad. De stora sjöarna är ett turistargument, inte bara en bakgrund att snabbt passera.
Den här sidan är idealisk för långsam flygning med många ankomster och avgångar tätt inpå varandra, nästan som en regional omnibuslinje.
Före avfärd
- Välj ett äldre flygplan som är stabilt och behagligt i korta trafikvarv.
- Använd väder som är typiskt för sjöarna: varierande sikt, men utan att stränderna försvinner.
- Slå samman etapper vid behov, men behåll de viktigaste överflygningarna.
- Förbered inflygningarna i följd, eftersom rutten binder samman många flygfält.
Föreslagen rutt
Ohio och Detroit
Cleveland, Toledo, Detroit och Pontiac ger en bild av de stora sjöarnas södra sida.
KCLE → KTOL → KDTW → KPTK
Centrala och västra Michigan
Flint, Saginaw, Bay City, Muskegon, Grand Rapids och Lansing gör linjenätet i Michigan tätare.
KPTK → KFNT → KMBS → KMKG → KGRR → KLAN
Södra Michigan, Indiana och Chicago
Ann Arbor, Jackson, Battle Creek, Kalamazoo, Fort Wayne, Mishawaka, South Bend och Chicago sluter cirkeln.
KLAN → KARB → KJXN → KBTL → KAZO → KFWA → KSBN → KORD
Tips för upplevelsen
Flyg inte för högt: sjöar, orter och stränder är de verkliga orienteringspunkterna.
Den här rutten är nästan en samling inflygningar. Ett snällt och långsamt flygplan gör den mycket behaglig.
Copyright Michel Lagneau 2013