Thompson Aeronautical, les Grands Lacs par petites étapes
Thompson Aeronautical Corporation développe à partir de 1928 un réseau régional autour des Grands Lacs, transportant passagers et courrier avec des Stinson et même des hydravions amphibies.
Le plan suit une belle boucle Cleveland, Toledo, Detroit, Michigan, Indiana et Chicago, avec une forte dimension touristique : lacs Érié, Huron et Michigan ne sont jamais loin.
Un réseau régional américain avant l'intégration à American Airways.
Passagers, courrier et paysages lacustres.
Un avion de tourisme ancien convient très bien.
Étapes courtes, villes industrielles et grands plans d'eau.
Comprendre l'idée du plan
La TAC vend autant le transport que le paysage. Les Grands Lacs sont un argument touristique, pas seulement un décor traversé rapidement.
Cette page est idéale pour un vol lent, avec beaucoup d'arrivées et de départs courts, presque comme une ligne omnibus régionale.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion ancien, stable et agréable dans les circuits courts.
- Gardez une météo de lac : visibilité variable, mais pas au point d'effacer les rives.
- Regroupez les étapes si besoin, mais conservez les survols principaux.
- Préparez les approches successives, car la route enchaîne beaucoup de terrains.
Itinéraire conseillé
Ohio et Detroit
Cleveland, Toledo, Detroit et Pontiac installent la façade sud des Grands Lacs.
KCLE → KTOL → KDTW → KPTK
Michigan central et ouest
Flint, Saginaw, Bay City, Muskegon, Grand Rapids et Lansing densifient le réseau du Michigan.
KPTK → KFNT → KMBS → KMKG → KGRR → KLAN
Sud Michigan, Indiana et Chicago
Ann Arbor, Jackson, Battle Creek, Kalamazoo, Fort Wayne, Mishawaka, South Bend et Chicago ferment la boucle.
KLAN → KARB → KJXN → KBTL → KAZO → KFWA → KSBN → KORD
Conseils d'expérience
Ne volez pas trop haut : les lacs, villes et rives sont les vrais repères.
Cette route est presque une collection d'approches. Un avion doux et lent la rend très agréable.
Copyright Michel Lagneau 2013