Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

1952 Aden Airways: Runt Röda havet

Michel LagneauLästid : 2 minVisningar: 18,633
  • 19navigeringspunkter
  • ~ 11 508 km
  • 4kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Egypten, Arabien och Sudan02Eritrea, Jemen och Djibouti03Höglandet och Arabien04Somalia och Kenya

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 13 KiB · 18 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 0

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter. Vissa historiska platser och vattenlandningar kräver manuell positionering.

Aden Airways, Röda havet med DC-3

Aden Airways förband Röda havets kuster, Arabien, Afrikas horn och senare Östafrika. Michel Lagneau skapar en vid rundrutt som bevarar andan i broschyrerna från 1952 och lägger till förlängningen till Nairobi.

Douglas DC-3 ger rätt rytm: tillräcklig räckvidd för långa etapper och tillräckligt låg fart för att uppleva kusterna, öknarna och hamnarna som formar rutten.

Tidsperiod1952 med förlängning från 1962

En regional förbindelse som byggdes ut mot Östafrika.

FlygbolagAden Airways Ltd

Ett dotterbolag till BOAC med trafik runt Röda havet.

FlygplanDouglas DC-3

Det naturliga flygplansvalet för denna heta och dammiga rundresa.

NavigeringKuster, öknar och högland

Planera noggrant med hänsyn till bränsle, väder och temperatur.

Förstå flygningen

Färdplanens styrka ligger i miljön: Röda havet är inte bara vatten, utan en historisk förbindelseled mellan Egypten, Arabien, Sudan, Eritrea, Jemen och Östafrika.

Varje mellanlandning har sin egen prägel. Resan växlar mellan hamnar, högland, ökenområden och långa avstånd.

Före avfärd

  • Välj en DC-3 eller ett klassiskt tvåmotorigt flygplan med goda bränslemarginaler.
  • Planera ökenetapperna med realistiska alternativflygplatser.
  • Var uppmärksam på värmen och startprestandan, särskilt på högt belägna flygfält.
  • Dela upp resan i flera flygpass så att mellanlandningarna förblir givande.

Föreslagen rutt

Navigeringsetapper

  1. Egypten, Arabien och SudanHECA → OEJN → HSPN → HSSS
  2. Eritrea, Jemen och DjiboutiHSSS → HHAS → HHSB → OYKM → HDAM → OYAA
  3. Höglandet och ArabienOYAA → HADR → OYMS → OERK → OYSY
  4. Somalia och KenyaOYSY → HCMR → HCMI → HCMH → HCMM → HKMO → HKJK

Tips för upplevelsen

Den rätta känslan är regional linjetrafik: flyg kontrollerat, landa på kort sträcka och genomför avgångarna metodiskt.

Ha kartan synlig på långa sträckor: kusten är din bästa hjälp.

SnabbnavigeringRikoooo