Nord 3202 v1 FS2004

Restauravia'nın FS2004 için hazırladığı Nord 3202 v1, 260 hp gücündeki Potez 4D34B motorlu, üç palli Hartzell pervaneli ve NR-AN-11G radyo pusulalı sürümü temsil eder. Tek pilotlu solo konfigürasyonu veya iki pilotun bulunduğu ve uçuşun arka koltuktan gerçekleştirildiği çift kumandalı (DC) konfigürasyonu seçin.

FSX sürümü

Bu indirme Fransızca belgeleri içerir. AVSIM’de, geliştiricilerin yüklediği İngilizce belgeli bir FS2004 paketi de bulunur. Ayrı paketi seçmeden önce hedef simülatörü kontrol edin.

Alttan kanatlı, tandem oturma düzenine sahip bu eğitim uçağının kuyruk tekerlekli iniş takımı sabittir. Fransız Kara Kuvvetleri havacılığında eğitim ve akrobasi amacıyla üretilen Nord 3202, ilk uçuşunu 17 Nisan 1957 tarihinde gerçekleştirdi. Gerçek uçak, kumaş kaplamalı metal yapıya ve akrobasi manevralarına uygun yakıt ve yağlama sistemlerine sahipti.

Dokümantasyondan alınan teknik veriler

Kanat açıklığı: 9.50 m; uzunluk: 8.14 m; yükseklik: 2.84 m; kanat alanı: 16.26 m². Kanat profili NACA 23017 profilinden NACA 23012 profiline değişir; kanatta yarıklı flaplar bulunur ve uzama oranı 5.5 olarak verilir. Sabit iniş takımı, oleopnömatik süspansiyona ve kuyruk tekerleğine sahiptir.

Radyo pusulası dâhil boş kütle 875 kg, azami kütle 1 220 kg. Belgelerde azami hız 350 km/h, seyir hızı 190 km/h, uçuş tavanı 3 000 m ve havada kalış süresi 4 saat 30 dakika olarak verilir.

Gmax modeli: motor ve pervane konusunda Gilles Faulmeyer'in desteğiyle André Chancel; 2D panel, göstergeler ve sesler: Jean-Michel Renaux; uçuş dinamikleri: Jean-Pierre Bourgeois; yerdeki davranış ayarları, kontrol listesi ve uçuş testleri: Benoit Dubé. Dokular: 15, 71 ve 78 numaralı uçaklar için Jean-Michel Renaux; 64 numaralı uçak için Gilles Faulmeyer. Restauravia web sitesi.

• Freeware

Geliştirici

Andre Chancel (Restauravia.com)