Nord 3202 v1 FS2004

Restauravias Nord 3202 v1 för FS2004 återger versionen med en Potez 4D34B-motor på 260 hk, trebladig Hartzell-propeller och NR-AN-11G-radiokompass. Välj soloutförandet med en pilot eller utförandet med dubbelkommando (DC), två piloter och flygning från baksitsen.

Version för FSX

Nedladdningen innehåller dokumentation på franska. Via AVSIM finns ett paket för FS2004 med dokumentation på engelska, uppladdat av skaparna; kontrollera vilken simulator det är avsett för innan du väljer det separata paketet.

Detta lågvingade skolflygplan med tandemplacerade sittplatser har ett fast landställ med sporrhjul. Nord 3202 byggdes för flygutbildning och avancerad flygning inom den franska arméns flyg och flög för första gången den 17 april 1957. Det verkliga flygplanet hade en metallkonstruktion med dukklädsel samt bränsle- och smörjsystem lämpade för avancerad flygning.

Uppgifter ur dokumentationen

Spännvidd: 9.50 m; längd: 8.14 m; höjd: 2.84 m; vingyta: 16.26 m². Vingprofilen övergår från NACA 23017 till NACA 23012. Vingen har spaltklaffar och ett sidförhållande på 5.5. Det fasta landstället har oleopneumatisk fjädring och sporrhjul.

Den angivna tommassan med radiokompass är 875 kg och maximimassan 1 220 kg. Dokumentationen anger en maxfart på 350 km/h, en marschfart på 190 km/h, en maximal flyghöjd på 3 000 m och en uthållighet på 4 timmar och 30 minuter.

Gmax-modell: André Chancel, med hjälp av Gilles Faulmeyer för motor och propeller; 2D-panel, instrument och ljud: Jean-Michel Renaux; flygdynamik: Jean-Pierre Bourgeois; markinställningar, checklista och flygprov: Benoit Dubé. Texturer: Jean-Michel Renaux för nummer 15, 71 och 78, och Gilles Faulmeyer för nummer 64. Restauravias webbplats.

• Freeware

Upphovsperson

Andre Chancel (Restauravia.com)