Nord 3202 v1 FS2004

Nord 3202 версии 1 от Restauravia для FS2004 воспроизводит вариант с двигателем Potez 4D34B мощностью 260 л. с., трёхлопастным винтом Hartzell и радиокомпасом NR-AN-11G. Вы можете выбрать одиночную конфигурацию с одним пилотом или конфигурацию с двойным управлением (DC), двумя пилотами и пилотированием с заднего сиденья.

Версия для FSX

Скачиваемый пакет содержит документацию на французском языке. На AVSIM доступен пакет для FS2004 с документацией на английском языке, загруженный авторами; прежде чем выбирать этот отдельный пакет, проверьте, для какого симулятора он предназначен.

Этот учебно-тренировочный низкоплан с тандемным расположением мест оснащён неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Созданный для подготовки лётчиков армейской авиации Франции и выполнения фигур высшего пилотажа, Nord 3202 впервые поднялся в воздух 17 апреля 1957 года. Настоящий самолёт имел металлическую конструкцию с полотняной обшивкой, а его топливная система и система смазки обеспечивали выполнение фигур высшего пилотажа.

Характеристики из документации

Размах крыла: 9.50 м; длина: 8.14 м; высота: 2.84 м; площадь крыла: 16.26 м². Профиль крыла изменяется от NACA 23017 до NACA 23012; крыло оснащено щелевыми закрылками и имеет удлинение 5.5. Неубирающееся шасси с хвостовым колесом оснащено масляно-пневматическими амортизаторами.

Указанная масса пустого самолёта с радиокомпасом – 875 kg, максимальная масса – 1 220 kg. В документации приведены максимальная скорость 350 km/ч, крейсерская скорость 190 km/ч, потолок 3 000 м и продолжительность полёта 4 ч 30 мин.

Модель в Gmax: André Chancel при участии Gilles Faulmeyer, работавшего над двигателем и воздушным винтом; 2D-панель, приборы и звуки: Jean-Michel Renaux; динамика полёта: Jean-Pierre Bourgeois; настройка поведения самолёта на земле, контрольный список и лётные испытания: Benoit Dubé. Текстуры: Jean-Michel Renaux для бортов 15, 71 и 78, Gilles Faulmeyer для борта 64. Сайт Restauravia.

• Freeware

Автор

Andre Chancel (Restauravia.com)