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Historischer Flugplan

1960-63 Mount Cook Airlines: Neuseeland aus der Luft

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 18,530
  • 14Wegpunkte
  • ~ 3 463 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Nordinsel02Canterbury und Mount Cook03Südliche Seen und Fjorde04Otago und zurück nach Canterbury

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 10 KiB · 13 Streckenabschnitte

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

Mount Cook Airlines: Neuseelands Landschaftsrelief

Diese Seite macht aus der Geschichte von Mount Cook Airlines ein Flugreisebuch durch Neuseeland. Die Fluggesellschaft ist eng mit dem Flugtourismus, den Seen im Süden, Queenstown, Milford Sound und Mount Cook verbunden: genau den Landschaften, die im Flight Simulator besonders zur Geltung kommen.

Die vorgeschlagene Route beginnt im Norden, erreicht Wellington und erschließt anschließend weite Teile der Südinsel. Dabei geht es um mehr als eine Folge von Flughäfen: Täler, Kaps, Geländeformen und kurze Anflüge stehen im Mittelpunkt.

Zeitraum1960-1963

Die Ära des modernen Flugtourismus in Neuseeland.

RegionNeuseeland

Von den Städten im Norden zu den Seen und Bergen der Südinsel.

FlugzeugLeichtflugzeug oder zweimotoriges Reiseflugzeug

Wählen Sie ein Flugzeug, das sich auch in anspruchsvollem Gelände langsam und präzise fliegen lässt.

NavigationKüsten- und Gebirgsflug

GPS hilft, doch die Täler und die Karte prägen das Erlebnis.

Den Flug verstehen

Die ursprüngliche Idee beruht auf Dokumenten zu Mount Cook Airlines von timetableimages.com. Michel Lagneau interpretiert sie als touristische Route und nicht als bloße Linienverbindung.

Die Flugroute entfaltet sich am besten als Abfolge von Landschaftseindrücken: zunächst die größeren Städte als Orientierungspunkte, dann das Gelände und schließlich die kleinräumigeren Etappen im Süden.

Vor dem Abflug

  • Verwenden Sie realistische Wetterbedingungen: Gelände und tiefe Wolken können den Schwierigkeitsgrad grundlegend verändern.
  • Halten Sie großzügige Sicherheitshöhen ein, bevor Sie in die Täler hinabsinken.
  • Laden Sie nach Wunsch eine verfügbare Neuseeland-Szenerie oder ein Geländemesh.
  • Fliegen Sie rund um Milford Sound, Queenstown und Mount Cook langsam: Sie sind die Höhepunkte.

Routenvorschlag

Navigationsetappen

  1. NordinselNZAA → NZRO → NZWN
  2. Canterbury und Mount CookNZWN → NZCH → NZMC → NZOH
  3. Seen und Fjorde im SüdenNZOH → NZMF → NZQN → NZTZ
  4. Otago und zurück nach CanterburyNZTZ → NZNV → NZDN → NZOU → NZTU → NZAS

Tipps für das Flugerlebnis

Bestehen Sie nicht auf der geraden Linie: Die Route gewinnt deutlich, wenn Sie Tälern und Küsten folgen.

Der Reiz liegt im gemächlichen Reisetempo. Fliegen Sie eine kurze Etappe, schauen Sie sich um und setzen Sie die Reise dann fort.

SchnellnavigationRikoooo