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歴史的フライトプラン

1960-63年 Mount Cook Airlines:ニュージーランドを飛ぶ

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 18,544
  • 14ウェイポイント数
  • ~ 3 463 km
  • 4章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01北島02カンタベリーとクック山03南部の湖沼とフィヨルド04オタゴとカンタベリーへの帰路

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

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PLN · 10 KiB · 13 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。

Mount Cook Airlines、起伏に富むニュージーランド

このページでは、Mount Cook Airlinesの歴史をニュージーランドのフライトノートに仕立てています。この航空会社を語るうえで欠かせないのは、航空観光、南部の湖、クイーンズタウン、ミルフォード・サウンド、マウント・クックです。まさにFlight Simulatorで飛ぶ楽しさを味わえる風景がそろっています。

提案ルートは北部からウェリントンへ向かい、その後は南島を広く巡ります。空港を順につなぐだけの旅ではありません。谷、岬、地形、短い進入こそが、この旅の主題です。

時代1960-1963年

ニュージーランドで近代的な航空観光が広がった時代です。

地域ニュージーランド

北部の都市から、南島の湖と山々へ。

機体軽飛行機または双発のツーリング機

起伏のある地形でも、低速で安定して飛べる機体を選んでください。

航法沿岸飛行と山岳飛行

GPSは役立ちますが、この旅の楽しさを支えるのは谷と地図です。

フライトを理解する

着想のもとになったのは、timetableimages.comにあるMount Cook Airlinesの資料です。Michel Lagneauはそれを、単なる商業路線ではなく、観光ルートとして読み解いています。

まず大都市を目印に進み、次に地形をたどり、最後に南部を身近に感じる区間へ。景色の移り変わりを追うように飛ぶと、このプランの魅力が最もよく伝わります。

出発前に

  • 現地らしい天候に設定してください。地形や低い雲によって、難易度は大きく変わります。
  • 谷へ降下する前は、高度に十分な安全余裕を持たせてください。
  • 利用できるものがあれば、お好みのニュージーランドのシーナリーや地形メッシュを読み込んでください。
  • ミルフォード・サウンド、クイーンズタウン、マウント・クック周辺は、この旅の見どころです。ゆっくり飛んで楽しんでください。

おすすめのルート

航法の区間

  1. 北島NZAA → NZRO → NZWN
  2. カンタベリーとマウント・クックNZWN → NZCH → NZMC → NZOH
  3. 南部の湖とフィヨルドNZOH → NZMF → NZQN → NZTZ
  4. オタゴとカンタベリーへの帰路NZTZ → NZNV → NZDN → NZOU → NZTU → NZAS

旅を楽しむヒント

直線にこだわらず、谷や海岸に沿って飛んでください。そのほうが、このルートをずっと楽しめます。

魅力は観光旅行のペースにあります。短い区間を飛び、周囲を眺めてから、次へ進んでください。

クイックナビゲーションRikoooo