Die Comet der BOAC: von London nach Tokio im Düsenzeitalter
Im Jahr 1953 führte die De Havilland Comet BOAC in ein neues Zeitalter: Langstreckenreisen mit Düsenflugzeugen. Michel Lagneau greift die Verbindung London–Tokio als anspruchsvolle Route auf, die für ihre Zeit modern war, aber weiterhin technische Zwischenlandungen erforderte.
Diese Flugroute ist ideal, wenn Sie das Versprechen hoher Reisegeschwindigkeit mit einer weiterhin in Etappen gegliederten Strecke vergleichen möchten: Mittelmeer, Levante, Golfregion, Indien, Burma, Thailand, Philippinen und Japan.
BOAC verbindet London und Tokio mit der Comet.
Das Modell von Jens B. Kristensen passt perfekt zum Charakter dieser Reise.
Der Jet ist schnell, doch die Route bleibt eine Folge von Zwischenstopps.
Eine historische Reise zwischen Prestige und technischen Grenzen.
Den Flug verstehen
Der Artikel bietet mehr als eine Route: Er zeigt den Übergang von der Nachkriegsluftfahrt zum Traum internationaler Reisen mit Düsenflugzeugen.
Die zahlreichen Zwischenstopps geben dem Flug im Simulator einen ausgeprägten Rhythmus. Die Welt öffnet sich, doch jede lange Etappe will weiterhin vorbereitet sein.
Vor dem Abflug
- Verwenden Sie nach Möglichkeit die Comet oder einen frühen Jet mit vergleichbaren Flugleistungen.
- Fliegen Sie die Etappen nach Art eines Linienflugplans mit festen Abflügen und Zwischenstopps.
- Planen Sie auf den längeren Strecken in Richtung Golfregion und Asien realistische Treibstoffreserven ein.
- Nutzen Sie, wo verfügbar, die Funknavigation: Sie verleiht dem Flug deutlich mehr Charakter.
Routenvorschlag
Tipps für das Flugerlebnis
Die Reiseroute verbindet die Geschwindigkeit eines modernen Flugzeugs mit zahlreichen Zwischenstopps.
Lassen Sie die Zwischenstopps nicht aus. Sie verleihen der Route den Charakter der ersten Jetgeneration.
Copyright Michel Lagneau 2014