Zum Inhalt springen
Alle FlugpläneHistorische Flugpläne
Historischer Flugplan

Nicolas Vaniers Odyssee durch die Wildnis

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 19,453Zeitraum : 2013
  • 16Wegpunkte
  • ~ 4 173 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Pazifikküste und Amur02Chinesisch-russische Grenze03Mongolei und Baikalsee

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

Flugplan herunterladen

PLN · 12 KiB · 15 Streckenabschnitte

ZIP · Anleitung auf FR / EN enthalten

Downloads: 0

Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Nicolas Vanier, mit dem Amphibienflugzeug durch Sibirien

Zwischen Dezember 2013 und März 2014 reiste Nicolas Vanier mit dem Hundeschlitten von der Pazifikküste zum Baikalsee – über mehr als 5,700 Kilometer durch Winter, zugefrorene Flüsse und Einsamkeit.

Michel Lagneau überträgt die Reise in die Luft: Ein Amphibienflugzeug folgt dem Amur, den großen Seen, der Mongolei und Burjatien bis zur Insel Olchon.

Zeitraum2013-2014

Eine zeitgenössische Odyssee mit dem Hundeschlitten.

FlugideeDer Spur durch die Wildnis folgen

Flüsse, Tankmöglichkeiten, Wasserlandungen und die Weite Sibiriens.

FlugzeugCessna Caravan als Amphibienflugzeug

Wasserlandungen machen die Reiseroute wesentlich stimmiger.

NavigationRussland – China – Mongolei – Baikalsee

Manuell eingegebene Koordinaten und markante natürliche Orientierungspunkte.

Den Flug verstehen

Das Flugzeug ersetzt den Schlitten nicht: Es folgt seiner Spur respektvoll aus der Luft. Fliegen ist hier eine Möglichkeit, die Route, die Entfernungen und die raue Landschaft zu erfassen.

Wasserlandungen und Tankmöglichkeiten sind wichtig, denn sie verhindern, dass die Odyssee zu einer bloßen Verbindung zwischen Flughäfen wird.

Vor dem Abflug

  • Verwenden Sie ein Amphibienflugzeug mit großer Reichweite, das mit wenig Infrastruktur auskommt.
  • Legen Sie vor dem Abflug manuelle Wegpunkte an: Vanino, Leninskoye, Tongjiang, Heihe, Huma, Huzhong und Olkhon.
  • Wählen Sie winterliches Wetter mit ausreichender Sicht: kalt, gelegentlich klar, aber noch gut fliegbar.
  • Fliegen Sie niedrig, soweit das Gelände es zulässt, damit der Amur und die Landschaften ihre Bedeutung behalten.

Routenvorschlag

Pazifikküste und Amur

Wladiwostok, Vanino, Chabarowsk und anschließend der Amur bilden den Auftakt der Spur durch die Wildnis.

UHWW → UHHH

Chinesisch-russische Grenze

Heihe, Blagoweschtschensk, Huma, Huzhong und der Hulun-See markieren den langen Weg ins Landesinnere.

UHBB → HUMA

Mongolei und Baikalsee

Bayan Ovoo, Batshireet, Mongonmorit, Kjachta, Ulan-Ude und Olchon beschließen die Odyssee.

ZMDA → UIUU

Navigationsetappen

  1. Pazifikküste und Amur:UHWW → VANINO → UHHH → LENINSKOYE → TONGJIANG
  2. Chinesisch-russische Grenze:TONGJIANG → HEIHE → UHBB → HUMA → HUZHONG → HULUN
  3. Mongolei und Baikalsee:HULUN → ZMDA → BATSHIREET → MONGONMORIT → KYAKHTA → UIUU → OLKHON

Tipps für das Flugerlebnis

Die Geschichte gewinnt durch Langsamkeit. Jeder große Fluss und jeder große See sollte zu einem eigenen Kapitel werden und mehr als ein Wegpunkt bleiben.

Manuelle Wegpunkte sind hier unverzichtbar: Erst sie erzählen die Odyssee durch die Wildnis wirklich auf der Karte.

SchnellnavigationRikoooo