Thai Airways, Thailands Inlandsnetz im Jahr 1967
Dieser Flugplan basiert auf den Inlandsstrecken von Thai Airways im Jahr 1967. Er zeichnet eine Reise durch das Land von Chiang Rai und dem gebirgigen Norden bis Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai und Pattani.
Der Artikel eignet sich ideal, um Thailand in kurzen und mittleren Etappen zu entdecken, einschließlich Überflügen von Orten, die in Flight Simulator 2004 fehlen.
Ein thailändisches Inlandsnetz nimmt Gestalt an.
Norden, zentrales Tal, Isan, Bangkok und südliche Halbinsel.
Mit einem leichten Flugzeug bleiben die Sichtreferenzen gut erfahrbar.
Einige manuelle Wegpunkte ergänzen die verfügbaren Flughäfen.
Den Flug verstehen
Die Strecke vermittelt ein Panorama des Landes: Berge im Norden, Städte im Binnenland, die Mekongregion, Bangkok und anschließend der lange Weg nach Süden.
Mae Sariang und Nong Khai sind auch ohne klassische Flughäfen wichtig, weil sie den geografischen Zusammenhang des Streckennetzes erhalten.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie ein Flugzeug, das sich leicht landen und in geringer Höhe angenehm fliegen lässt.
- Legen Sie Mae Sariang und Nong Khai vor dem Abflug als manuelle Wegpunkte an.
- Wählen Sie tropisches Wetter mit ausreichender Sicht, besonders über dem Gelände im Norden.
- Teilen Sie die hier beschriebene Reise bei Bedarf in zwei Sitzungen auf: zunächst Norden und Nordosten, dann Bangkok und Süden.
Routenvorschlag
Gebirgiger Norden
Chiang Rai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai, Lampang und Phrae bieten die eindrücklichsten Landschaftserlebnisse.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
Zentralregion und Isan
Uttaradit, Tak, Mae Sot, Phitsanulok, Nong Khai, Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Khon Kaen und Ubon bilden das Netz im Binnenland.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
Bangkok und Süden
Über Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai und Pattani findet die Reise im thailändischen Teil der Halbinsel ihren Abschluss.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
Tipps für das Flugerlebnis
Steigen Sie im Norden nicht zu hoch: Täler und Gelände machen den eigentlichen Reiz dieses Flugplans aus.
Den Weg nach Süden können Sie als zweiten Tag im Inlandsflugdienst fliegen.
Copyright Michel Lagneau 2014