Nicolas Vanier, genom Sibirien med amfibieflygplan
Mellan december 2013 och mars 2014 tog sig Nicolas Vanier med hundspann från Stillahavskusten till Bajkalsjön efter mer än 5,700 kilometer genom vinter, frusna floder och ensamhet.
Michel Lagneau erbjuder en version från luften: ett amfibieflygplan följer Amur, de stora sjöarna, Mongoliet och Burjatien till ön Olkhon.
En nutida odyssé med hundspann.
Floder, tankningsplatser, vattenlandningar och Sibiriens väldiga vidder.
Vattenlandningarna ger resvägen ett mycket tydligare sammanhang.
Manuellt inlagda koordinater och stora naturliga orienteringspunkter.
Förstå flygningen
Flygplanet ersätter inte släden: det följer respektfullt dess spår från luften. Flygningen är ett sätt att förstå färdvägen, avstånden och landskapets strävhet.
Vattenlandningarna och tankningsplatserna är viktiga, eftersom de hindrar odyssén från att bli en enkel linje mellan flygplatser.
Före avfärd
- Använd ett amfibieflygplan med lång räckvidd som klarar sig med begränsad infrastruktur.
- Lägg in manuella navigeringspunkter före avresan: Vanino, Leninskoye, Tongjiang, Heihe, Huma, Huzhong och Olkhon.
- Välj vinterväder med tillräcklig sikt: kallt och ibland klart, men inte så svårt att det blir omöjligt att flyga.
- Flyg lågt när terrängen tillåter det, så att Amur och landskapet behåller sin betydelse.
Föreslagen rutt
Stillahavskusten och Amur
Vladivostok, Vanino, Khabarovsk och därefter floden Amur inleder spåret genom vildmarken.
UHWW → UHHH
Gränsen mellan Kina och Ryssland
Heihe, Blagoveshchensk, Huma, Huzhong och Hulunsjön bildar den långa färden inåt landet.
UHBB → HUMA
Mongoliet och Bajkal
Bayan Ovoo, Batshireet, Mongonmorit, Kyakhta, Ulan-Ude och Olkhon avslutar odyssén.
ZMDA → UIUU
Tips för upplevelsen
Berättelsen vinner på långsamhet. Varje större flod eller sjö bör bli ett kapitel, inte bara en navigeringspunkt.
Manuella navigeringspunkter är oumbärliga här: det är de som verkligen berättar om vildmarksodyssén på kartan.
Copyright Michel Lagneau 2014