Siirry sisältöön
Kaikki suunnitelmatHistorialliset lentosuunnitelmat
Historiallinen lentosuunnitelma

Nicolas Vanierin erämaaseikkailu

Michel LagneauLukuaika : 2 minKatselukerrat: 19,460Ajanjakso : 2013
  • 16Reittipisteet
  • ~ 4 173 km
  • 3Luvut
Todellinen lentoreitti kartalla

Suuntaa antava reitti reittivihkon reittipisteiden kautta.

01Tyynenmeren rannikko ja Amur02Kiinan ja Venäjän raja03Mongolia ja Baikal

Lentosuunnitelmatiedostot

Reitit luvuittain ja reittiosuuksittain.

Lataa lentosuunnitelma

PLN · 12 KiB · 15 Reittiosuudet

ZIP · Sisältää FR / EN -ohjeet

Lataukset: 0

Miten käytän tiedostoja?

Pura ZIP-tiedosto, valitse luku tai reittiosuus ja lataa sen tiedosto simulaattoriisi. MSFS 2024 käyttää EFB:tä, X-Plane GPS:ää tai FMS:ää. Ylilentopisteet eivät välttämättä ole laskeutumispaikkoja. Erillisten reittien välille ei lisätä yhteyttä. Jotkin historialliset paikat ja vesilaskeutumiset edellyttävät sijainnin asettamista käsin.

Nicolas Vanier, Siperian halki amfibiokoneella

Joulukuun 2013 ja maaliskuun 2014 välisenä aikana Nicolas Vanier kulki koiravaljakolla Tyynenmeren rannikolta Baikaljärvelle. Yli 5,700 kilometrin matka taittui talven, jäätyneiden jokien ja yksinäisyyden keskellä.

Michel Lagneau tarjoaa matkasta ilmailullisen tulkinnan: amfibiokone seuraa Amuria, suuria järviä, Mongoliaa ja Burjatiaa Olhonin saarelle.

Ajankohta2013-2014

Nykyaikainen seikkailumatka koiravaljakolla.

Lennon henkiErämaavaelluksen jäljillä

Jokia, tankkauspaikkoja, vesilaskuja ja Siperian valtavuutta.

LentokoneCessna Caravan amfibioversiona

Vesilaskut tekevät matkareitistä paljon johdonmukaisemman.

SuunnistusVenäjä – Kiina – Mongolia – Baikal

Käsin syötettäviä koordinaatteja ja suuria luonnonmaamerkkejä.

Lennon tausta

Lentokone ei korvaa rekeä, vaan lentää kunnioittavasti sen reitin yllä. Lentäminen on tapa hahmottaa kuljettu jälki, etäisyydet ja maisemien karuus.

Vesilaskut ja tankkauspaikat ovat tärkeitä, sillä ne estävät seikkailua muuttumasta pelkäksi lentokenttien väliseksi reitiksi.

Ennen lähtöä

  • Käytä pitkän toimintamatkan amfibiokonetta, joka pystyy toimimaan vähäisen infrastruktuurin varassa.
  • Valmistele käsin lisättävät reittipisteet ennen lähtöä: Vanino, Leninskoye, Tongjiang, Heihe, Huma, Huzhong ja Olhon.
  • Pidä talvisää sellaisena, että ympäristön hahmottaa: kylmänä ja ajoittain selkeänä, mutta lentämiseen soveltuvana.
  • Lennä matalalla maaston salliessa, jotta Amur ja maisemat säilyttävät merkityksensä.

Ehdotettu reitti

Tyynenmeren rannikko ja Amur

Vladivostok, Vanino, Habarovsk ja sitten Amurjoki aloittavat erämaareitin.

UHWW → UHHH

Kiinan ja Venäjän raja

Heihe, Blagoveštšensk, Huma, Huzhong ja Hulunjärvi muodostavat pitkän siirtymän sisämaahan.

UHBB → HUMA

Mongolia ja Baikal

Bayan Ovoo, Batshireet, Mongonmorit, Kjahta, Ulan-Ude ja Olhon päättävät seikkailumatkan.

ZMDA → UIUU

Suunnistusetapit

  1. Tyynenmeren rannikko ja Amur:UHWW → VANINO → UHHH → LENINSKOYE → TONGJIANG
  2. Kiinan ja Venäjän raja:TONGJIANG → HEIHE → UHBB → HUMA → HUZHONG → HULUN
  3. Mongolia ja Baikal:HULUN → ZMDA → BATSHIREET → MONGONMORIT → KYAKHTA → UIUU → OLKHON

Vinkkejä elämykseen

Verkkaisuus rikastuttaa tarinaa. Jokaisesta suuresta joesta tai järvestä tulisi muodostua oma lukunsa, ei pelkkää reittipistettä.

Käsin lisättävät reittipisteet ovat tässä välttämättömiä: juuri ne kertovat erämaaseikkailun tarinan kartalla.

PikanavigaatioRikoooo