Erik Bender / Rikoooo yhdisti oman virtuaaliohjaamon TDS:n GEnx-moottorisiin Boeing 787-8-, 787-9- ja 787-10-malleihin. Ohjaamo käyttää MagKnightin 3D-aineistoa, Gavin Munron työn pohjalta uudelleenkirjoitettuja XML-mittareita ja tätä sovitusta varten luotuja animaatioita. Kairi Akai toimitti GEnx-äänet. Alla lueteltujen maalausten lisäksi mukana on kolme Rikoooo-maalausta.

Lentäminen tapahtuu virtuaaliohjaamosta: täydellistä 2D-mittaripaneelia ei ole. Ponnahdusikkunat tarjoavat pääsyn tärkeimpiin avioniikkalaitteisiin. Paketti sisältää 22 kameranäkymää, GPWS-järjestelmän, kytkinäänet, työntöpalvelun, suurimman sallitun laskupainon laskurin sekä GSU- ja valaistuspaneelit. Lento-ominaisuuksia on uudistettu vakauden ja tasapainon parantamiseksi.

Valitse asennuksen aikana kahdesta kokoonpanosta. Kevyempi versio poistaa kartat ja navigointitiedot MFD/PFD-näytöiltä, jolloin navigointitiedot näkyvät GPS:ssä. Tavallinen versio säilyttää nämä näytöt, mutta niiden grafiikkakuormitus voi pienentää kuvataajuutta tietokoneestasi riippuen.

Mukana toimitetaan natiivit FSX- ja Prepar3D v4 -mallit. Päivitettyjen mallien PBR-renderöinti on tarkoitettu vain Prepar3D v4- ja v5 -versioille; FSX ei tue sitä. Jos tekstuurit näyttävät joistakin kulmista harmailta P3D v4 -versiossa, aseta Dynamic Reflection tilaan Off. Tätä ongelmaa ei ole raportoitu v5-versiossa.

Navigointi ja laskeutuminen

GPS kattaa GPS 500:n keskeiset toiminnot ja lisää ILS-virityksen, valittavan tai automaattisen VOR/NDB-virityksen, lähimpien lentoasemien ja reittiristeysten haut sekä yksityiskohtaiset maastokartat. Se näyttää TCAS-liikenteen, TAWS-kartan, lentosuunnitelman, valittavat karttatasot ja kiitotieluettelot. Karttaa voi siirtää, taustaväriä vaihtaa ja sivuille siirtyä suoraan.

Lähestymisen voi valita ja aktivoida kahdella napsautuksella. Käytettävissä ovat siirtymäreitin valinta, suuntasäteen ja liukupolun ilmaisimet sekä Direct-to-toiminto. Mittarin ulkoasu on saanut vaikutteita 787:n näytöistä, eikä se jäljennä mitään tiettyä oikeaa mittaria.

Vakaa versio 1.1 sisältää GPS 1.8 -version: etäisyys määränpäähän näkyy MAP-sivulla, aktiiviset taajuudet lähimpien VOR/NDB-asemien sivuilla, reittiristeysten koordinaattinäyttö on korjattu 180 asteen pituuspiirin ympäristössä ja samojen ILS-taajuuksien ongelmat on korjattu. Myös TERRAIN/TAWS-kartat, RANGE, päähälytykset ja PFD:n SPD-teksti on korjattu.

Dimitrios Moschosin ILS CAT II/III Autoland sisältyy pakettiin valmiiksi määritettynä. Sen lift_scalar arvot on säädetty sen käyttöä varten. Lue AUTOLAND_Readme.txt Tiedostot-kansiosta ennen käyttöä. Myös ohjaamon ja lentokoneen käsikirjat sijaitsevat siellä.

Ohjeaineisto ja tekijät

Mukana toimitetaan AES-, Intelliscene- ja GSX-määritystiedostot sekä julkinen TDS 787 -maalauspohjapaketti. Saadut luvat kattavat Hiroshi Igamin ulkomallit, Mariano Gonzalezin maksuttoman MagKnight v05.2 -version aineiston, Gavin Munron mittarien uudelleenkirjoittamisen ja Carlos Eduardo Salasin maalausten käytön.

Gavin Munro auttoi myös mittarien ohjelmoinnissa, ja Hiroshi Igami avusti mallin ja tekstuurien kanssa. Ken Webber loi virtuaaliohjaamon HD-tekstuurit ja Rikoooo-maalaukset. Oniel Black osallistui 3DS Max -animaatioiden tekemiseen, ja Hiroaki Itoh auttoi lento-ominaisuuksien ja järjestelmien testaamisessa sekä virheiden selvittämisessä.

Mukana olevat maalaukset