Erik Bender / Rikoooo интегрировал специально созданную виртуальную кабину с моделями Boeing 787-8, 787-9 и 787-10 от TDS, оснащёнными двигателями GEnx. В ней используются 3D-ресурсы MagKnight, XML-приборы, переписанные на основе работы Gavin Munro, и анимации, созданные для этой адаптации. Звуки GEnx предоставил Kairi Akai. Помимо перечисленных ниже схем окраски, включены три ливреи Rikoooo.

Полёты выполняются из виртуальной кабины: полноценной 2D-панели нет. Всплывающие окна обеспечивают доступ к основным приборам авионики. Пакет включает 22 ракурса камеры, GPWS, звуки переключателей, буксировку назад, калькулятор максимальной посадочной массы, панели GSU и управления освещением. Лётная модель доработана для улучшения устойчивости и сбалансированности.

При установке выберите одну из двух конфигураций. В облегчённой версии карты и навигационные данные убраны с экранов MFD/PFD, а навигационная информация остаётся доступна на GPS. Обычная версия сохраняет это отображение; нагрузка на графическую подсистему может снижать частоту кадров в зависимости от вашего компьютера.

В комплект входят нативные модели для FSX и Prepar3D v4. Поддержка PBR в обновлённых моделях предусмотрена только для Prepar3D v4 и v5; FSX её не поддерживает. В P3D v4 установите для параметра Dynamic Reflection значение Off, если под некоторыми углами текстуры выглядят серыми. Для v5 о такой проблеме не сообщалось.

Навигация и посадка

GPS обеспечивает основные функции GPS 500 и дополнительно поддерживает настройку ILS, ручную или автоматическую настройку VOR/NDB, поиск ближайших аэропортов и точек пересечения, а также подробные карты рельефа. Он отображает данные TCAS о воздушном движении, карту TAWS, план полёта, выбираемые дополнительные слои и списки ВПП. Карту можно перемещать, цвет фона – менять, а страницы – открывать напрямую.

Заход на посадку можно выбрать и активировать двумя щелчками; доступны выбор перехода, индикация курсового и глиссадного каналов и режим Direct-to. Внешний вид прибора вдохновлён дисплеями 787, без воспроизведения какого-либо конкретного реального прибора.

Стабильная версия 1.1 включает GPS 1.8: отображение расстояния до пункта назначения на MAP, активных частот на страницах ближайших VOR/NDB, исправленное отображение координат точек пересечения в районе 180 градусов долготы и исправления проблем с одинаковыми частотами ILS. Также исправлены карты TERRAIN/TAWS, работа RANGE, центральная аварийная сигнализация и надпись SPD на PFD.

Система автоматической посадки ILS CAT II/III Autoland от Dimitrios Moschos включена в комплект и настроена. lift_scalar значения скорректированы для её использования. Прочитайте AUTOLAND_Readme.txt в папке Documents перед её использованием; там же находятся руководства по кабине и самолёту.

Документация и участники проекта

В комплект входят файлы конфигурации AES, Intelliscene и GSX, а также общедоступный набор для создания ливрей TDS 787. Получены разрешения на использование внешних моделей Hiroshi Igami и ресурсов бесплатной версии MagKnight v05.2 от Mariano Gonzalez, переработку приборов Gavin Munro и использование ливрей Carlos Eduardo Salas.

Gavin Munro также помог с программированием приборов, а Hiroshi Igami – с моделью и текстурами. Ken Webber создал HD-текстуры виртуальной кабины и ливреи Rikoooo. Oniel Black участвовал в создании анимаций в 3DS Max, а Hiroaki Itoh помогал тестировать лётную модель и системы и выявлять причины ошибок.

Ливреи в комплекте