Erik Bender / Rikoooo har integrerat en särskilt framtagen virtuell cockpit i TDS:s GEnx-drivna Boeing 787-8, 787-9 och 787-10. Den använder MagKnights 3D-resurser, XML-instrument omskrivna utifrån Gavin Munros arbete samt animationer skapade för denna anpassning. Kairi Akai står för GEnx-ljuden. Tre Rikoooo-målningar kompletterar målningarna som listas nedan.

Flygningen sker från den virtuella cockpiten: det finns ingen fullständig 2D-panel. Popupfönster ger tillgång till de viktigaste avionikfunktionerna. Paketet innehåller 22 kameravyer, GPWS, reglageljud, pushback, en beräknare för maximal landningsvikt samt GSU- och belysningspaneler. Flygdynamiken har omarbetats för ökad stabilitet och balans.

Välj mellan två konfigurationer under installationen. Den lättare versionen tar bort kartor och navigationsinformation från MFD/PFD-skärmarna, medan navigeringen fortfarande visas på GPS:en. Normalversionen behåller dessa visningar, med en grafikbelastning som kan sänka bildfrekvensen beroende på din dator.

Modeller i de inbyggda modellformaten för FSX och Prepar3D v4 medföljer. PBR-rendering i de uppdaterade modellerna gäller endast Prepar3D v4 och v5; FSX stöder inte detta. I P3D v4 ska du ställa in Dynamic Reflection på Off om texturerna ser grå ut från vissa vinklar. Problemet har inte rapporterats för v5.

Navigering och landning

GPS:en täcker huvudfunktionerna i GPS 500 och lägger till inställning av ILS-frekvenser, valbar eller automatisk inställning av VOR/NDB-frekvenser, sökning efter närmaste flygplats och fixpunkter samt detaljerade terrängkartor. Den visar TCAS-trafik, en TAWS-karta, färdplanen, valbara kartlager och banlistor. Kartan kan flyttas, bakgrundsfärgen ändras och sidorna öppnas direkt.

En inflygning kan väljas och aktiveras med två klick, med val av inflygningsövergång, indikering av kurslinje och glidbana samt Direct-to. Instrumentets utseende är inspirerat av 787-displayer och återger inte något särskilt verkligt instrument.

Den stabila versionen 1.1 innehåller GPS 1.8: avstånd till destinationen på MAP, aktiva frekvenser på sidorna för närmaste VOR/NDB, korrigerad visning av fixpunktskoordinater kring 180° longitud och rättningar för identiska ILS-frekvenser. TERRAIN/TAWS-kartor, RANGE, huvudlarmen och texten SPD på PFD har också korrigerats.

Dimitrios Moschos ILS CAT II/III Autoland ingår och är konfigurerat. De lift_scalar värdena har justerats för användning med funktionen. Läs AUTOLAND_Readme.txt i Documents innan du använder funktionen; där finns även manualerna för cockpit och flygplanet.

Dokumentation och medverkande

Konfigurationsfiler för AES, Intelliscene och GSX samt det offentligt tillgängliga paketet med målningsmallar för TDS 787 medföljer. Tillstånden omfattar Hiroshi Igamis exteriörmodeller, materialet från Mariano Gonzalez kostnadsfria MagKnight v05.2, omskrivning av Gavin Munros instrument och användning av Carlos Eduardo Salass målningar.

Gavin Munro hjälpte också till med instrumentprogrammeringen, medan Hiroshi Igami hjälpte till med modellen och texturerna. Ken Webber skapade HD-texturer för den virtuella cockpiten och Rikoooo-målningarna. Oniel Black bidrog till animationerna i 3DS Max, och Hiroaki Itoh hjälpte till att testa flygdynamiken och systemen samt felsöka.

Målningar som ingår