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歴史的フライトプラン

紀元前139年 張騫の西方への旅

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 25,734
  • 12ウェイポイント数
  • ~ 8 897 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01長安から中国の辺境へ02中央アジア03イラン、メソポタミア、アンティオキア

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 9 KiB · 11 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 1

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

張騫と西方への道

紀元前139年、武帝は外交使節として張騫を西方へ送り出しました。この旅は、本人の意図を超えて、シルクロードへの想像を開く助けとなりました。

このフライトプランは、その道のりを、西安から中央アジア、イラン、イラクを経てアンティオキアへ向かう大規模な横断ルートとして再現しています。

時代紀元前139年

漢王朝による、西方への外交使節の旅です。

フライトの趣古代の探訪を空からたどる

現代の航空路ではなく、歴史的な回廊をたどります。

機体King Air 350または同等の機体

前半では、安全を確保するために高い高度が必要です。

航法地形の起伏と広大な空間

山々、砂漠の盆地、長く延びる経路をたどります。

フライトを理解する

このルートを、使命を帯びた旅として捉えてください。寄港地は単なる空港ではなく、通り道、オアシス、文明の境目、困難な横断を表しています。

中国西部の山岳地帯では高度の確保が必要です。その後、ルートはサマルカンド、テヘラン、バグダード、アンティオキアへ向けて徐々に開けていきます。

出発前に

  • 地形から十分な高度差を保てるよう、与圧機を使ってください。
  • 敦煌とアンティオキアを、歴史上の地点として手動で設定しておいてください。
  • 中国西部の山岳地帯では、晴天の気象条件を保ってください。
  • 旅の進展をより深く感じられるよう、文化圏ごとの章にルートを分けてください。

おすすめのルート

長安から中国の辺境へ

西安、蘭州、西昌、敦煌、ウルムチ、ホータン、カシュガルを結ぶ区間は、最も山が多く、この旅の特徴をよく表しています。

ZLXY → ZLLL → ZUXC → ZWWW → ZWTN → ZWSH

中央アジア

フェルガナとサマルカンドでは、オアシスと交通の要衝をたどることで、隊商路を行くような旅の趣が生まれます。

ZWSH → UT0T → UTSS

イラン、メソポタミア、アンティオキア

テヘラン、バグダード、アンティオキアを経て、地中海世界へ向かう西方への旅が完結します。

UTSS → OIII → ORBS

航法の区間

  1. 長安から中国の辺境へ:ZLXY → ZLLL → ZUXC → DUNHUANG → ZWWW → ZWTN → ZWSH
  2. 中央アジア:ZWSH → UT0T → UTSS
  3. イラン、メソポタミア、アンティオキア:UTSS → OIII → ORBS → ANTIOCH

旅を楽しむヒント

外交使節の任務、山越え、オアシス、大都市の世界への到着など、各区間にテーマを持たせて飛んでみてください。

砂漠地帯では高度を保ち、ゆっくりと進むことで、飛行の味わいが深まります。

クイックナビゲーションRikoooo