Air Franceで香港へ、1938年
1938年のはちがつ10日、Air France塗装のDewoitine 338、機体記号F-AQBF、Ville de Vientianeが香港に到着しました。この路線は、1933年のAir France設立後にフランスの商業航空が抱いた大きな志を示しています。
この旅は、地中海、中東、ペルシャ、インド、ビルマ、シャム、インドシナ、中国南部を経て、ル・ブルジェと極東を結びます。
戦争によって途絶える前の、主要な商業航空路です。
給油や整備のための寄港を重ねる、長距離定期便の飛行です。
往年の旅客機なら、この旅にふさわしいペースで飛べます。
全行程を通して、暑さ、燃料、代替空港が重要です。
フライトを理解する
このプランは、すでに近代的でありながら、なお経由地に頼っていた商業航空を物語ります。乗客は昼夜を通して旅をし、各寄港地は運航を技術面で支える連鎖の役割を担います。
準備、定時性、気象、自立した運航判断を意識し、航空会社の路線として捉えてください。
出発前に
- 速すぎない三発機またはクラシックな旅客機を選んでください。
- 休まず飛び続けるのではなく、運航日ごとにルートを分けてください。
- 北アフリカ、イラク、イラン、インドを結ぶ区間では、気温と密度高度に注意してください。
- 運航時刻、燃料、気象、代替空港を記した運航日誌を付けてください。
おすすめのルート
フランス、地中海、エジプト
ル・ブルジェ、マルセイユ、チュニス、トリポリ、ベンガジ、カイロを結び、東への航路を描きます。
LFPB → LFML → DTTA → HLLT → HLLB → HECA
レヴァント、イラク、ペルシャ
リッダ、ベイルート、ダマスカス、バグダード、バスラ、ブーシェフル、ジャースクを結ぶのは、最も暑く、戦略的にも特に重要な区間です。
HECA → LLBG → OLBA → OSDI → ORBS → ORMM → OIBB → OIZJ
インドとビルマ
カラチ、ジョードプル、アラハバード、カルカッタ、シットウェ、ラングーンを結び、平野と川が織りなす地域をたどります。モンスーンの気象に遭遇する可能性もあります。
OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY
シャム、インドシナ、香港
バンコク、サイゴン、ハノイ、香港を経て、極東への航路が完結します。
VYYY → VTBD → VVTS → VVNB → VHHH
旅を楽しむヒント
距離を実感できる機体で飛んでください。速すぎると、この航路の優雅さが失われてしまいます。
Air Franceの路線運航表を作るつもりで寄港地を記録すると、旅のつながりがより明確になります。
Copyright Michel Lagneau 2009