Pan American Airways、南米をひと巡り
1933年、Pan American Airwaysは、マイアミ、カリブ海、中米、南米北部、ブラジル、南米南部、太平洋沿岸を結び、メキシコ経由で戻る広範な路線網を紹介しました。
パンフレットがうたったのは、近代航空の新たな可能性でした。かつて通常の休暇では不可能だった旅行が、空飛ぶクリッパー船、気象無線、大陸規模の運航体制によって、手の届くものになったのです。
Pan Amが、南米の大規模な航空網を築いていきます。
カリブ海と南米を、商業航空の周回路線で結んでください。
1930年代の旅客機なら、当時らしい雰囲気を楽しめます。
非常に大きな路線網なので、地域ごとの大きなまとまりに分けて飛ぶのがおすすめです。
フライトを理解する
Pan Amが売り出していたのは、単なる路線ではありません。休暇、商用旅行、郵便が大陸規模へと広がる、新たな距離感でした。
この計画は、単なる出発地と目的地の移動ではなく、複数の玄関口を持つ、南北アメリカの商業周回路線として捉えてください。
出発前に
- 路線網を、カリブ海、大西洋岸、南米南部、アンデス、中米を通る帰路に分けてください。
- 特に島々や孤立した海岸を結ぶ区間では、熱帯の気象と燃料計画を十分に準備してください。
- 1930年代の航空網らしい感覚を保つため、低速の旅客機を使ってください。
- 必要に応じて、大西洋側と太平洋側の区間を別々のセッションで飛んでください。
おすすめのルート
カリブ海と南米への玄関口
ナッソー、キューバ、ハイチ、ドミニカ共和国、バランキージャ、プエルトリコ、アンティグア、セントルシア、ベネズエラから、路線網をたどり始めます。
MYNN → MUSL → MUCU → MTPP → MDSD → MDLR → SKBQ → PR34 → TAPA → TLPC → SVMI
トリニダード、ギアナ地方、ブラジル
トリニダード、ジョージタウン、パラマリボ、カイエンヌ、ベレン、サン・ルイス、レシフェ、サルヴァドール、リオ、ポルト・アレグレを結び、大西洋側の路線を描きます。
SVMI → TTPP → SYCJ → SMZO → SOCA → SBBE → SBSL → SBRF → SBSV → SBGL → SBPA
南米南部と太平洋
リオ・グランデ、モンテビデオ、ブエノスアイレス、チリ、アントファガスタ、アリカ、タクナ、アレキパ、リマを経て、路線は太平洋側へ移ります。
SBPA → SBRG → SUMU → SAEZ → SCTI → SCFA → SCAR → SPTN → SPQU → SPIM
ペルー、エクアドル、コロンビア、パナマ
トルヒーヨ、チクラヨ、ピウラ、グアヤキル、サリナス、ブエナベントゥラ、メデジン、パナマ、ダビッドを結び、アンデスから中米へ続く区間を締めくくります。
SPIM → SPRU → SPHI → SPUR → SEGU → SESA → SKBU → SKMD → MPTO → MPDA
中米、メキシコからカリブ海への帰路
コスタリカ、ニカラグア、エルサルバドル、グアテマラ、タパチュラ、メキシコシティ、タンピコ、ブラウンズビル、ベラクルス、メリダ、コスメル、ベリーズ、グアテマラ、ジャマイカ、ハバナを経て、地図上の周回が完結します。
MPDA → MROC → MNMG → MSLP → MGGT → MMTP → MMMX → MMTM → KBRO → MMVR → MMMD → MMCZ → MZBZ → MGPB → MKJP → MUHA
旅を楽しむヒント
非常に大きな路線網です。地理的なまとまりごとに分けて飛ぶと、はるかに楽しみやすくなります。
熱帯の異国情緒だけでなく、快適さ、気象、無線、運航体制という、Pan Amの考え方を大切にしてください。
Copyright Michel Lagneau 2013