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歴史的フライトプラン

Swissairの高速航空路線

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 15,834年代 : 1932
  • 13ウェイポイント数
  • ~ 3 191 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01アムステルダム、パリ、ベルリン02ミュンヘン、ウィーン、アルプス山脈03バーゼルとチューリッヒ

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 9 KiB · 12 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 5

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

Swissair、Lockheed Orionでヨーロッパを速く結ぶ

1930年代初頭、スイス航空はLockheed 9 Orionを導入し、高速便の運航を開始しました。チューリヒ~ミュンヘン~ウィーン線は、ヨーロッパでも先駆的な高速航空路線となり、ほどなくアムステルダム、ベルリン、パリ、バーゼル、ジュネーヴも路線網に加わりました。

このプランは、安全性と定時性で知られたスイス航空に光を当てるとともに、より効率的な民間航空の到来を予感させた高速単発機の、当時としての先進性も紹介します。

時代1932-1935

創業初期のSwissairの高速路線です。

飛行のテーマ速さと確実な運航

安全性を保ちながら、所要時間を短縮してください。

機体Lockheed 9 Orion

高速で、当時としては先進的な、引込脚を備えた機体です。

航法中央ヨーロッパとアルプス

主要都市、アルプスの地形、変わりやすい天候が特徴です。

フライトを理解する

Swissairが打ち出したのは、安全性、整備、経験豊かなパイロット、優れた機材に支えられた、堅実な航空輸送でした。Orionは、その姿勢を目に見える形で示します。

ウィーンからジュネーヴへは高高度で直行することもできますが、インスブルック、バート・ラガッツ、ウルリヒェン、ラロン、シオンを経由するアルプスのルートなら、飛行ははるかに面白くなります。

出発前に

  • 利用できる場合はLockheed Orionを、なければ1930年代の高速単発機を選んでください。
  • 谷をたどるルートの意味を生かせるよう、アルプス区間では晴天を維持してください。
  • ウィーンからジュネーヴへ向かう前に、高度を計画してください。10000~11000フィートが、バランスのよい選択です。
  • 丁寧に操縦し、安定した進入で到着してください。Swissairらしさは、確実な運航に表れます。

おすすめのルート

アムステルダム、パリ、ベルリン

アムステルダム、ル・ブルジェ、ベルリンとのつながりによって、チューリヒはヨーロッパの高速航空網に組み込まれます。

EHAM → LFPB → EDDB

ミュンヘン、ウィーン、アルプス

ミュンヘンとウィーンから、インスブルック、バート・ラガッツ、ウルリヒェン、ラロン、シオン、ジュネーヴを経由するアルプス横断が始まります。

EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG

バーゼルとチューリヒ

バーゼルとデューベンドルフを訪れ、この航空会社の本拠地スイスで旅を締めくくります。

LSGG → LFSB → LSMD

航法の区間

  1. アムステルダム、パリ、ベルリン:EHAM → LFPB → EDDB
  2. ミュンヘン、ウィーン、アルプス:EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
  3. バーゼルとチューリヒ:LSGG → LFSB → LSMD

旅を楽しむヒント

Lockheed Orionは速さが魅力ですが、進入は焦らず行ってください。その緩急が、心地よい飛行を生みます。

アルプス経由のルートは、この計画で最も美しい区間です。悪天候の際は、地形を生かすルートを単調に変えるより、出発を遅らせてください。

クイックナビゲーションRikoooo