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Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

열두 가지 텍스처, 가상 조종실, 물 투하 조작 장치를 갖추고 있습니다. 수면에서의 이륙 중량 제한은 활주로에서보다 낮으므로 중량을 신중하게 조정하세요.

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개요

Massimo Taccoli, Dennis Seeley, Dave Eckert, Michel Gerard가 제작한 Canadair CL-215를 Bluebear가 FSX 네이티브 형식으로 변환한 버전으로, FSX 및 Prepar3D v4 이상에서 사용할 수 있습니다. 가상 조종실, 2D 패널, 맞춤 사운드와 계기, 참고 정보, 체크리스트, 키 목록이 포함되어 있습니다. 조종실에는 야간 조명과 레버·페달 애니메이션이 적용되어 있으며, 문과 사다리, 카울링의 세부 요소도 애니메이션으로 구현했고 배기 연기 효과도 갖추고 있습니다.

열두 가지 텍스처는 French Civil Protection F-ZBBV의 두 가지 버전, Greece, Royal Thai Navy, Italy의 SOREM, Spain의 CEGISA, Newfoundland and Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, Spanish Air Force 431-03 SAR 및 432-14, Province of Manitoba 250을 재현합니다.

WATER DUMP CONTROL (D) 2D 패널을 사용해 물 투하를 제어하세요.

출발 전에 적재 중량, 특히 연료량을 조정하세요. 총중량은 이륙 장소에 따라 육상에서는 43,500 lb, 수상에서는 37,700 lb 미만이어야 합니다. 중량을 초과하면 활주로 이륙이 매우 어려워질 수 있으며, 수상에서는 이동하거나 이륙하지 못할 수 있습니다. Aircraft.cfg의 Performance(성능) 항목도 참고하세요.

패키지에 제시된 참고 제원은 다음과 같습니다.

  • 최대 착륙 중량은 육상과 수상 모두 34,400 lb입니다.
  • 이륙 출력은 2,100마력이며 최대 연속 출력은 1,900마력입니다.
  • 고도 10,000 ft에서 최대 순항 속도는 160 KTAS이며, 고도 10,000 ft에서 장거리 순항 속도는 145 KTAS입니다.
  • 최대 이륙 중량에서 플랩을 15°로 설정했을 때 실속 속도는 75 KIAS입니다. 중량 34,400 lb에서 플랩을 25°로 설정했을 때는 63 KIAS입니다.
  • 최대 운용 고도는 20,000 ft이며 초기 상승률은 1,000 ft/min입니다.
  • 탑재량이 1,100 lb일 때 회송 항속거리는 1,520 miles입니다.
  • 물 탑재량은 1,410미국 갤런이며, 연료 용량은 동일한 블래더형 탱크 16개에 총 1,266영국 갤런입니다.

이 수치는 모델 문서에 기재된 참고값입니다. 별도의 FS2004 버전도 제공됩니다.

2D 계기판3D 가상 조종석 패널cl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1수면에 떠 있는 cl215그리스 CL215그리스 cl215 1이탈리아 cl215이탈리아 CL215 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

릴리스 노트

18/03/2018 업데이트. 이제 Prepar3D v4와 100% 호환됩니다. FSX 네이티브 모델과 새 텍스처를 적용하고 Aircraft.cfg 파일의 구성을 새롭게 조정했으며 사소한 오류를 수정했습니다.

01/10/2012 업데이트. 이번 버전의 3D 모델은 FSDS 3.51로 제작하고 Makemdl로 FSX용으로 컴파일했습니다. 세밀한 애니메이션을 갖추었으며, 레버와 페달, 실린더 헤드가 움직이는 가상 조종석과 사다리가 달린 출입문, 카울, 연기가 나는 배기구의 애니메이션이 포함됩니다. 가상 조종석을 경량화했습니다.

라이선스 및 제작 참여자

제작자
Massimo Taccoli, Dennis Seeley, dave Eckert, Michel Gerard. FSX 네이티브 변환은 Bluebear가 담당했습니다.

사용자 평점

3.8/5
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