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Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

Dodici texture, una cabina di pilotaggio virtuale e comandi per lo sgancio dell'acqua. Regolate con attenzione il peso al decollo: il limite sull'acqua è inferiore a quello su pista.

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Panoramica

Il Canadair CL-215 di Massimo Taccoli, Dennis Seeley, Dave Eckert e Michel Gerard è proposto qui nella conversione in formato nativo FSX di Bluebear, per FSX e Prepar3D v4 e successive. Include cabina di pilotaggio virtuale, pannello 2D, suoni e strumenti personalizzati, informazioni di riferimento, checklist e un elenco dei tasti. La cabina dispone di illuminazione notturna, leve e pedali animati; le animazioni riguardano anche la porta, la scaletta e i dettagli delle cappottature, con effetti di fumo di scarico.

Le dodici texture riproducono il velivolo F-ZBBV della Protezione civile francese in due varianti, Grecia, Royal Thai Navy, SOREM italiana, CEGISA spagnola, Terranova e Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, gli esemplari 431-03 SAR e 432-14 dell'aeronautica militare spagnola e l'esemplare 250 della Provincia del Manitoba.

Utilizzate il pannello 2D WATER DUMP CONTROL (D) per gestire gli sganci d'acqua.

Regolate il carico, in particolare il carburante, prima della partenza. Il peso totale deve rimanere al di sotto del limite previsto per la superficie di decollo: 43 500 lb a terra e 37 700 lb sull'acqua. Un peso eccessivo può rendere molto difficile il decollo dalla pista e impedire il movimento o il decollo sull'acqua. Consultate anche la sezione Performance di Aircraft.cfg.

Il pacchetto riporta i seguenti valori di riferimento:

  • Peso massimo all'atterraggio: 34 400 lb a terra o sull'acqua.
  • Potenza al decollo: 2 100 hp; potenza massima continua: 1 900 hp.
  • Velocità massima di crociera: 160 KTAS a 10 000 ft; crociera a lungo raggio: 145 KTAS a 10 000 ft.
  • Velocità di stallo al peso massimo al decollo: 75 KIAS con flap a 15°; a 34 400 lb: 63 KIAS con flap a 25°.
  • Quota operativa massima: 20 000 ft; velocità di salita iniziale: 1 000 ft/min.
  • Autonomia di trasferimento: 1 520 miglia con un carico utile di 1 100 lb.
  • Carico d'acqua: 1 410 galloni statunitensi; carburante: 1 266 galloni imperiali in 16 serbatoi flessibili identici.

Questi sono i valori di riferimento documentati per il modello. È disponibile una versione separata per FS2004.

Pannello 2DPannello del cockpit virtuale 3Dcl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1cl215 sull'acquaCL215 Greciacl215 Grecia 1cl215 ItaliaCL215 Italia 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1

Note di rilascio

Aggiornato il 18/03/2018: ora compatibile al 100% con Prepar3D v4, modello nativo FSX, nuove texture, revisione del file Aircraft.cfg e correzione di bug minori.

Aggiornato il 01/10/2012: in questa nuova versione il modello 3D è stato creato con FSDS 3.51 e compilato con Makemdl per FSX. Ora dispone di una serie completa di animazioni dettagliate, un cockpit virtuale con leve, pedali e testata dei cilindri animati, una porta con scaletta e scarichi sulle cappottature animati con effetti di fumo. Cockpit virtuale alleggerito.

Licenze e riconoscimenti

Autore
Massimo Taccoli, Dennis Seeley, dave Eckert, Michel Gerard; conversione in formato nativo FSX a cura di Bluebear

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