2013년 십일월 12일 — 버전 1.2: A320 및 A321의 aircraft.cfg 파일 설치 문제를 수정했습니다.
FSX 및 Prepar3D의 EgyptAir 기단
이 패키지는 2011년 무렵의 기단을 재현하는 EgyptAir 및 EgyptAir Express 도장의 열 가지 기종을 모았습니다. Rikoooo가 FSX SP2 및 Prepar3D v1부터 v3까지에 맞춰 구성하고 수정했으며, 화물기단을 제외한 지역, 중거리 및 장거리 비행을 아우릅니다. Rikoooo의 항공사 기단 패키지 시리즈에 속합니다:
Emirates 기단 FSX & P3D
Air France 기단 FSX & P3D
Air France 기단 FS2004
Rikoooo는 포함된 도장 중 열두 가지를 제작하고 이 패키지에 모은 기체들을 수정했습니다. A320 및 A321에는 선택 사항으로 vasFMC를 설치할 수 있습니다. 계기는 가상 조종석에 표시되지만, 이 구성에서는 반드시 2D 패널에서 조종해야 합니다. 이 페이지 끝부분의 안내를 확인하세요.
모든 모델에는 ‘Bank angle’, ‘Wind shear’, ‘Too low terrain’, ‘Don’t sink’ 등의 경보를 제공하는 GPWS가 포함되어 있습니다. 푸시백은 2D 패널에서 조작하며, FlightDeck은 객실 승무원과 기장 안내 방송, 주변 환경음과 EgyptAir 음악을 제공합니다.
EgyptAir의 구형 및 신형 도장을 포함해 총 18가지 도장이 있습니다. 창문, 조명과 로고에 야간 텍스처가 적용되어 있으며, 가상 조종석이 있는 기체에는 조종석 야간 조명도 구현되어 있습니다. 사운드와 비행 모델은 기종마다 다르며, 777-266ER에는 Pratt & Whitney PW4090 사운드 세트가 포함되어 있습니다. 아래의 좌석 수와 배치는 당시 실제 객실을 참고하기 위한 정보이며, 시뮬레이션된 객실 기능을 설명하는 내용이 아닙니다.
설치 전 확인 — FSX SP2 필수
FSX에서는 EgyptAir 기단을 설치하기 전에 서비스 팩 2을 설치하세요. 설치된 FSX의 언어와 일치하는 서비스 팩을 선택하세요.
FSX Acceleration에는 필요한 SP2 구성 요소가 이미 포함되어 있습니다.
FSX에 SP2가 없으면 패키지가 제대로 작동하지 않습니다. Prepar3D v4 이상과는 호환되지 않습니다.
SP2가 없으면 아래와 같이 일부 3D 모델이 불완전하게 표시될 수 있습니다:
 |
 |
설치
패키지를 다운로드한 다음 설치 프로그램을 실행하고 화면의 안내를 따르세요. 인터넷 연결이 불안정하면 다운로드 이어받기 기능을 사용할 수 있는 경우 이용하세요.
설치 프로그램은 Windows용이며 macOS에서는 실행되지 않습니다.
선택 사항인 vasFMC 설치에는 필수 구성 요소인 FSUIPC가 포함될 수 있습니다.
EgyptAir의 간략한 역사
1932년 오월에 설립된 EgyptAir는 세계에서 가장 오래된 항공사 중 하나로, 공식 연혁에 따르면 설립일 기준으로 일곱 번째입니다.
1933년 팔월에 Spartan Cruiser로 카이로와 알렉산드리아 간 상업 운항을 시작했습니다. 1935년에는 de Havilland 항공기 열두 대가 기단에 합류했습니다.
제이차 세계대전 중 이집트 정부가 항공사의 경영권을 확보하고 Misr Airlines로 이름을 바꾸었습니다.
1946년에 MisrAir로 이름을 바꾸고 Beechcraft 열 대를 도입했으며, 이어 1949년에는 Vickers Vikings 열 대를 도입했습니다. 이듬해에는 프랑스제 Languedoc이 취항했습니다.
United Arab Airlines 시기에는 국제선과 장거리 노선 운항을 위해 1960년에 Comet 4C 제트기를, 1968년에 Boeing 707-320C를 도입했습니다.
1971년에 EgyptAir라는 이름을 채택했습니다.
2008년 칠월 17일에 Star Alliance에 가입했습니다. 더 자세한 배경은 EgyptAir 공식 연혁을 참고하세요.
비행 계획에 참고할 목적지
원본 페이지에 소개된 노선망은 당시의 비행을 재현할 때 참고할 수 있습니다. 카이로에서 출발하는 이집트 국내 목적지로는 아부심벨, 알렉산드리아, 아시우트, 아스완, 후르가다, 룩소르와 샤름엘셰이크가 기재되어 있었습니다. 아프리카의 다른 목적지로는 카사블랑카, 튀니스, 알제, 트리폴리, 벵가지, 아스마라, 하르툼, 아디스아바바, 엔테베, 나이로비, 라고스, 아크라와 카노가 포함되어 있었습니다.
아시아에서는 봄베이, 방콕, 쿠알라룸푸르, 싱가포르, 광저우, 베이징, 서울, 도쿄와 오사카가 포함되어 있었습니다. 유럽에서는 오슬로, 스톡홀름, 코펜하겐, 모스크바, 베를린, 런던, 암스테르담, 브뤼셀, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 뮌헨, 빈, 취리히, 파리, 제네바, 밀라노, 부다페스트, 키이우, 로마, 바르셀로나, 마드리드, 리스본, 이스탄불, 아테네와 라르나카가, 북미에서는 뉴욕 JFK와 토론토 피어슨이 포함되어 있었습니다.
이 목록은 현재 운항 시간표나 노선 목록이 아닌 시뮬레이터 비행 아이디어로 활용하세요. 이 패키지에 맞는 비행을 하려면 경로를 계획하기 전에 시대, 도장과 기종을 선택하세요. 목록의 역사 자료 출처: 위키백과.
1 — Airbus A320-232 EgyptAir
Rikoooo가 제작한 EgyptAir의 구형 및 신형 도장입니다.
참고용 객실 구성: 총 145석(비즈니스석 16석, 이코노미석 129석).
비즈니스석: 2-2 배치, 한 줄에 4석.
이코노미석: 3-3 배치, 한 줄에 6석.
조종석과 계기
| 이 기단의 Airbus 기체에서는 가상 조종석의 오토브레이크 조작부가 작동합니다. |
선택 사항인 vasFMC가 통합된 A320 및 A321 가상 조종석: vasFMC 사용 안내를 참고하세요. |
 |
 |
이 패키지의 Airbus 계기 사용 방법
1 — ECAM ECAM은 슬랫과 플랩의 설정 상태를 표시합니다.
슬랫 및 플랩 표시 위에 있는 화면 오른쪽 상단 모서리를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하면 중량 단위를 킬로그램과 파운드 사이에서 전환할 수 있습니다.
기본값은 킬로그램입니다.
하단에는 기체의 구성 상태에 관한 메시지가 표시됩니다.
표시 항목은 다음과 같습니다:
왼쪽
|
오른쪽 |
| 착륙등 |
스포일러 자동 전개 대기 |
| 안전벨트 및 금연 표시등 |
오토브레이크 상태 |
| 착륙장치 내려짐 및 잠금 |
주기 브레이크 |
| 피토관 가열 |
유압 계통 |
| 1번 및 2번 엔진 방빙 |
발전기 |
| 날개 방빙 |
이륙 또는 착륙 중량 한계 경고 |
2 — ECAMS2 이 ECAM 추가 기능은 TAT 및 SAT 온도, UTC(줄루) 시각, 현지 시각과
항공기 총중량을 표시합니다.
3 — 자동 플레어
이 기능은 모델의 자동 접근을 보조합니다. 자동조종장치가 APR 모드일 때 플레어를 위해 강하율을 줄이는 동작은
전파고도가 150피트 미만이 되면 시작됩니다.
20피트에서는 자동추력 명령값이 영으로 줄어듭니다. 추력 레버도 영으로 옮기세요. 그렇지 않으면 레버 위치에 따라
추력이 다시 적용될 수 있습니다.
20피트보다 높은 고도에서 복행을 시작하려면 ECU의 TOGA 버튼을 누르세요. 자동조종장치가 상승을 지시하고
추력이 증가합니다.
최종 접근에서는 선택한 속도와 플랩 설정을 확인하세요.
착륙을 위해 오토브레이크를 설정하고 추력 레버를 영으로 옮기세요. 접근 상태를 계속 살피고, 복행은
자동조종장치가 의도한 비행경로를 따르지 않으면 실시하세요.
4 — SFCC: 슬랫 및 플랩 제어
이 패키지의 SFCC는 레버 위치와 대기속도에 따라 슬랫과 플랩의 형상을 선택합니다. 레버가 1 위치에 있을 때는 형상 1과 1+F를 구분합니다.
레버 위치 — 슬랫/플랩 — ECAM 표시 — 비고
0 — 0/0 — 수납 상태
1 — 18/10 — 1 — 속도가 140 kn를 초과할 때 선택되는 접근 형상
1 — 18/F — 1+F — 속도가 140 kn 미만일 때 선택되는 이륙 형상
2 — 22/20 — 2
3 — 22/30 — 3
4 — 25/35 — 4
이륙 형상 1+F에서는 속도가 210 kn를 초과하면 SFCC가 플랩을 자동으로 접어 형상 1로 전환합니다.
플랩이 전개된 상태에서 대기속도가 60 kn를 초과하면 SFCC가 스포일러를 자동 전개 대기 상태로 설정합니다. 스포일러가 자동으로 접히는 시점은
속도가 55 kn 미만이 되었을 때입니다. 이 수치는 이 패키지에 포함된 계기의 동작에 해당합니다.
5 — 오토브레이크
세 버튼 중 하나를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하여 필요한 모드를 선택하세요.
지상에서는 MAX만 사용할 수 있습니다. 이 모드를 선택하면 이륙 중단용 RTO 제동이 설정됩니다.
비행 중에는 LO, MED 및 MAX를 사용할 수 있습니다.
2 — Airbus A321-231 EgyptAir
EgyptAir 구형 도장으로, Rikoooo가 제작했습니다.
참고용 객실 구성: 총 185석(비즈니스석 10석, 이코노미석 175석).
비즈니스석: 2-2 배치, 한 줄에 4석.
이코노미석: 3-3 배치, 한 줄에 6석.
추가 스크린샷:
3 — Airbus A330-243 EgyptAir
 Rikoooo가 제작한 EgyptAir의 구형 및 신형 도장입니다.
참고용 객실 구성: 총 268석(비즈니스석 24석, 이코노미석 244석).
비즈니스석: 2-2-2 배치, 한 줄에 6석.
이코노미석: 2-4-2 배치, 한 줄에 8석.
4 — Airbus A330-343E EgyptAir
 EgyptAir 신형 도장으로, Rikoooo가 제작했습니다.
참고용 객실 구성: 총 301석(비즈니스석 36석, 이코노미석 265석).
비즈니스석: 2-2-2 배치, 한 줄에 6석.
이코노미석: 2-4-2 배치, 한 줄에 8석.
이 A330에도 기단의 다른 기체와 마찬가지로 제동 시 연기, 비행운, 바퀴 뒤로 튀는 물보라, 엔진 화재 효과와 접지 시 연기 등의 시각 효과가 포함되어 있습니다.
5 — Airbus A340-212 EgyptAir
 EgyptAir 구형 도장으로, Rikoooo가 제작했습니다.
참고용 객실 구성: 총 260석(일등석 12석, 비즈니스석 24석, 이코노미석 224석).
기재된 배치: 2-2-2, 한 줄에 6석.
이코노미석: 2-4-2 배치, 한 줄에 8석.
Rikoooo가 ECAM과 오토브레이크를 포함한 A340 계기를 수정했습니다. 패키지 문서에서는 포함된 사운드를 Rolls-Royce Trent 사운드 세트로 설명합니다. 이는 CFM56-5C 엔진을 사용하는 실제 A340-200와 구분해야 합니다.
6 — Boeing 737-566 EgyptAir
 EgyptAir 신형 도장으로, Rikoooo가 제작했습니다.
참고용 객실 구성: 총 104석(비즈니스석 8석, 이코노미석 96석).
기재된 배치: 3-3, 한 줄에 6석.
이 Boeing 737-566는 2D 패널에서 조종하며, 3D 모델에는 가상 조종석이 포함되어 있지 않습니다.
7 — Boeing 737-866 EgyptAir
참고용 객실 구성: 총 144석(비즈니스석 24석, 이코노미석 120석).
비즈니스석: 2-2 배치, 한 줄에 4석.
이코노미석: 3-3 배치, 한 줄에 6석.
추가 스크린샷:
8 — Boeing 777-266ER EgyptAir
Rikoooo가 제작한 EgyptAir 신형 도장과 GSU 지상 장비 텍스처입니다.
참고용 객실 구성: 총 319석(일등석 12석, 비즈니스석 21석, 이코노미석 286석).
기재된 배치: 2-3-2, 한 줄에 7석.
이코노미석: 3-4-2 배치, 한 줄에 9석.
추가 스크린샷:
9 — Boeing 777-300ER EgyptAir
 EgyptAir 신형 도장으로, Rikoooo가 제작했습니다.
참고용 객실 구성: 총 346석(비즈니스석 49석, 이코노미석 297석).
비즈니스석: 2-3-2 배치, 한 줄에 7석.
이코노미석: 3-3-3 배치로 한 줄에 9석이며, 일부 열은 2-3-2 배치(한 줄에 7석)입니다.
10 — Embraer ERJ 170LR EgyptAir Express
EgyptAir Express는 이집트 카이로에 본사를 둔 지역 항공 자회사였습니다. 2006년에 설립되어 2007년 유월 1일에 운항을 시작했습니다. Embraer E170s 열두 대로 국내선과 역내 노선을 운항했으며, 이 패키지의 모델은 당시 운항을 재현합니다.
Rikoooo가 제작한 EgyptAir의 구형 및 신형 도장입니다.
Embraer E170은 2D 패널에서 조종하며, 3D 모델에는 가상 조종석이 포함되어 있지 않습니다.
vasFMC — 비행관리컴퓨터
vasFMC는 Alex Wemmer가 만든 오픈 소스 프로젝트에서 비롯된 무료 프로그램입니다. 비행관리시스템(FMS)을 추가하며, 선택 설치 항목에 포함된 FSUIPC가 필요합니다.
Rikoooo는 A320 및 A321 가상 조종석에 vasFMC 계기를 통합했습니다. 다만 충돌을 피하기 위해 이 구성에서는 자동조종장치 조작부를 포함한 일부 조종석 조작부를 제거했습니다. vasFMC를 사용할 때 가상 조종석은 계기 표시와 내부 시점을 제공합니다.
vasFMC가 설치되어 있으면 A320 또는 A321는 반드시 2D 패널에서만 조종하세요.
첫 비행 전에 vasFMC 매뉴얼을 읽고 기능 설정과 사용 방법을 숙지하세요.
vasFMC는 초기화에 시간이 걸리므로 이 옵션을 장착한 Airbus를 불러올 때 지연이 발생할 수 있습니다.
Rikoooo 설치 프로그램에서는 EgyptAir A320 및 A321용으로 사전 설정된 vasFMC 2.1을 선택 설치할 수 있습니다. 패키지에는 2006년의 AIRAC 주기 0609에 해당하는 Navigraph 항법 데이터가 무료로 포함되어 있습니다. 이 과거 데이터베이스는 현재의 항공 차트, 절차 및 항로와 다를 수 있으므로 비행을 계획할 때 유의하세요.
야간의 2D 패널:
MCDU 및 전체 패널:
 
vasFMC는 메모리와 프로세서 자원을 사용합니다. 사용 가능한 자원이 부족하면 FSX 또는 Prepar3D가 불안정해질 수 있으므로, 이런 경우에는 이 옵션 없이 기체를 사용하세요.
영어 동영상 강좌: vasFMC 사용 강좌 |
|
댓글
Rikoooo 회원들의 비행 경험, 팁, 질문을 나누는 공간입니다.
토론 불러오는 중…