Hopp til innhold
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

1957: Tupolev Tu-114, den sovjetiske kjempen

Michel LagneauLesetid : 2 minVisninger: 21,193
  • 29rutepunkter
  • ~ 106 379 km
  • 4kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Demonstrasjoner og tidlige flyginger02Langdistanseruter med Aeroflot03Aeroflot - Japan Air Lines04Senere tjeneste i innenrikstrafikk

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 15 KiB · 25 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 0

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter.

Det sovjetiske langdistanseflyet som marsjet i jetflyenes domene

Tupolev Tu-114 er et av sin tids mest bemerkelsesverdige sivile fly: enormt, raskt, utviklet fra Tu-95 og i stand til å forbinde Moskva med Det fjerne østen eller Atlanterhavet over svært lange etapper.

Denne flygeplanen samler flyets viktigste roller: demonstrasjonsflyginger i diplomatisk sammenheng, Aeroflots hovedruter, Cuba-ruten, samarbeidet mellom Aeroflot og Japan Air Lines og den senere tjenesten på sovjetiske innenriksruter.

Periode1957-1976

Fra prestisjefly til rutetrafikk.

Foreslått flySamdim Tupolev Tu-114

Tungt, raskt og fullt av særpreg.

StemningSovjetisk prestisje

Lange etapper, høyde og store flyplasser.

Viktig punktDrivstoff og stigning

De lengste etappene krever romslige marginer.

Forstå flyturen

Poenget er ikke å fly én enkelt rute, men å gjenoppleve en karriere. Tu-114 skifter rolle fra kapittel til kapittel: demonstrasjonsfly, rutefly for Aeroflot, diplomatisk forbindelse til Cuba og bro mellom Japan og Sovjetunionen.

I Flight Simulator bør du behandle disse kapitlene som separate loggbøker. Moskva–Khabarovsk forberedes ikke på samme måte som Tokyo–Moskva eller den nordlige Cuba-ruten.

Før avgang

  • Bruk troverdige værforhold for langdistanseflyging og kontroller høydevinden før hver store etappe.
  • Planlegg med gode drivstoffreserver, særlig for Moskva–Havanna, Moskva–Khabarovsk og Tokyo–Moskva.
  • Stig tålmodig: Tu-114 trives i høyden, men massen bestemmer tempoet.
  • Fly demonstrasjonsrutene som offisielle flyginger, med ryddige ankomster og disiplinerte bakkeoperasjoner.

Ruteforslag

Navigasjonsetapper

  1. Demonstrasjoner og tidlige flygingerUUEE → EBBR → LATI → LHBP → LFPB → KIAD → ZBAA
  2. Aeroflots langdistanseruterUUEE → UHHH → GUCY → GOOY → DAAG → MUHA → ULMM → MUHA
  3. Aeroflot – Japan Air LinesRJTT → UUEE → LFPO → EGLL → LIRF → EKCH
  4. Senere tjeneste på innenriksruterUUDD → UTTT → UAAA → UHMA → UNNT → UHSS → UHWW → UHPP

Tips for opplevelsen

Sjarmen ligger i turbopropflyets langdistanserytme: La stigningen utvikle seg og følg med på drivstoffet fremfor å tvinge frem flygeprofilen.

På de mest krevende historiske etappene kan du foreta en kontrollert, simulert justering av drivstoffmengden dersom modellen din har kortere rekkevidde enn det virkelige flyet.

HurtignavigasjonRikoooo