Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

1957: Tupolev Tu-114, den sovjetiska jätten

Michel LagneauLästid : 2 minVisningar: 21,199
  • 29navigeringspunkter
  • ~ 106 379 km
  • 4kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Uppvisningar och tidiga flygningar02Långdistanslinjer med Aeroflot03Aeroflot - Japan Air Lines04Senare tjänst i inrikestrafik

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 15 KiB · 25 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 0

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter.

Det sovjetiska långdistansplanet som flög i jetplanens fartområde

Tupolev Tu-114 är ett av sin tids mest anmärkningsvärda civila flygplan: enormt, snabbt, utvecklat ur Tu-95 och kapabelt att förbinda Moskva med Fjärran östern eller Atlanten på mycket långa etapper.

Den här färdplanen samlar flygplanets viktigaste roller: diplomatiska uppvisningar, Aeroflots huvudlinjer, trafiken till Kuba, samarbetet mellan Aeroflot och Japan Air Lines samt den avslutande tjänstgöringen i sovjetisk inrikestrafik.

Period1957-1976

Från prestigeuppvisningar till reguljärtrafik.

Föreslaget flygplanSamdim Tupolev Tu-114

Tungt, snabbt och fullt av karaktär.

StämningSovjetisk prestige

Långa etapper, hög höjd och stora flygplatser.

Viktig punktBränsle och stigning

De längsta etapperna kräver generösa marginaler.

Förstå flygningen

Poängen är inte att flyga en enda linje, utan att återuppleva en karriär. Tu-114 byter roll från kapitel till kapitel: uppvisningsflygplan, trafikflygplan hos Aeroflot, diplomatisk förbindelse till Kuba och bro mellan Japan och Sovjetunionen.

Behandla kapitlen som separata loggböcker i Flight Simulator. Moskva–Chabarovsk förbereds inte på samma sätt som Tokyo–Moskva eller den nordliga rutten till Kuba.

Före avfärd

  • Använd trovärdigt väder för långdistansflygning och kontrollera höjdvindarna före varje större etapp.
  • Planera med väl tilltagna bränslereserver, särskilt för Moskva–Havanna, Moskva–Chabarovsk och Tokyo–Moskva.
  • Stig med tålamod: Tu-114 trivs på hög höjd, men massan bestämmer tempot.
  • Flyg uppvisningsrutterna som officiella flygningar, med väl genomförda inflygningar och disciplinerat handhavande på marken.

Föreslagen rutt

Navigeringsetapper

  1. Uppvisningar och tidiga flygningarUUEE → EBBR → LATI → LHBP → LFPB → KIAD → ZBAA
  2. Aeroflots långdistanslinjerUUEE → UHHH → GUCY → GOOY → DAAG → MUHA → ULMM → MUHA
  3. Aeroflot – Japan Air LinesRJTT → UUEE → LFPO → EGLL → LIRF → EKCH
  4. Karriärens slutskede i inrikestrafikUUDD → UTTT → UAAA → UHMA → UNNT → UHSS → UHWW → UHPP

Tips för upplevelsen

Charmen ligger i turbopropflygets långdistanstempo: låt stigningen ta sin tid och håll uppsikt över bränslet i stället för att pressa flygprofilen.

På de mest krävande historiska etapperna kan du göra en kontrollerad bränslejustering i simulatorn om din modell har kortare räckvidd än det verkliga flygplanet.

SnabbnavigeringRikoooo