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Plano de voo histórico

1957: Tupolev Tu-114, o gigante soviético

Michel LagneauLeitura : 2 minVisualizações: 21,196
  • 29Pontos de rota
  • ~ 106 379 km
  • 4Capítulos
Mapa da rota real

Rota indicativa pelos pontos de rota do caderno.

01Demonstrações e primeiros voos02Rotas de longo curso da Aeroflot03Aeroflot - Japan Air Lines04Fim da carreira em voos domésticos

Arquivos de plano de voo

Rotas por capítulo e seção de rota.

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Como usar os arquivos?

Extraia o ZIP, escolha um capítulo ou uma seção de rota e carregue o arquivo correspondente no seu simulador. O MSFS 2024 usa o EFB; o X-Plane usa seu GPS ou FMS. Os pontos de sobrevoo não são necessariamente locais de pouso. Nenhuma conexão é adicionada entre rotas independentes.

O avião soviético de longo curso que voava em cruzeiro na faixa dos jatos

O Tupolev Tu-114 é uma das aeronaves civis mais notáveis de sua época: enorme, veloz, derivado do Tu-95 e capaz de ligar Moscou ao Extremo Oriente ou ao Atlântico em trechos muito longos.

Este plano de voo reúne os principais papéis da aeronave: demonstrações diplomáticas, rotas troncais da Aeroflot, o serviço para Cuba, a cooperação entre Aeroflot e Japan Air Lines e as operações domésticas soviéticas no fim da carreira.

Período1957-1976

De aeronave de demonstração ao serviço regular.

Aeronave sugeridaTupolev Tu-114 da Samdim

Pesado, rápido e cheio de personalidade.

AmbientaçãoPrestígio soviético

Longos trechos, altitude e grandes aeroportos.

Ponto principalCombustível e subida

As etapas mais longas exigem margens generosas.

Entendendo o voo

A proposta não é voar uma única linha, mas revisitar uma carreira. O Tu-114 muda de papel a cada capítulo: aeronave de demonstração, avião de linha da Aeroflot, ligação diplomática com Cuba e ponte entre o Japão e a União Soviética.

No Flight Simulator, trate esses capítulos como diários de voo separados. A preparação para Moscou - Khabarovsk difere daquela para Tóquio - Moscou ou para a rota de Cuba pelo norte.

Antes da partida

  • Use condições meteorológicas plausíveis para voos de longo curso e verifique os ventos em altitude antes de cada grande trecho.
  • Planeje reservas conservadoras de combustível, especialmente para Moscou - Havana, Moscou - Khabarovsk e Tóquio - Moscou.
  • Suba com paciência: o Tu-114 gosta de altitude, mas sua massa dita o ritmo.
  • Voe as rotas de demonstração como voos oficiais, com chegadas bem executadas e manobras em solo disciplinadas.

Rota sugerida

Etapas de navegação

  1. Demonstrações e primeiros voosUUEE → EBBR → LATI → LHBP → LFPB → KIAD → ZBAA
  2. Rotas de longo curso da AeroflotUUEE → UHHH → GUCY → GOOY → DAAG → MUHA → ULMM → MUHA
  3. Aeroflot - Japan Air LinesRJTT → UUEE → LFPO → EGLL → LIRF → EKCH
  4. Fim da carreira nas rotas domésticasUUDD → UTTT → UAAA → UHMA → UNNT → UHSS → UHWW → UHPP

Dicas para aproveitar a experiência

O charme está no ritmo de um turboélice de longo curso: deixe a subida evoluir e acompanhe o combustível, sem forçar o perfil de voo.

Nos trechos históricos mais exigentes, faça um ajuste controlado do combustível simulado se o seu modelo tiver menos alcance que a aeronave real.

Navegação rápidaRikoooo