Hopp til innhold
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

1920-1930 Det tidligere Belgisk Kongo

Michel LagneauLesetid : 2 minVisninger: 30,507
  • 17rutepunkter
  • ~ 7 114 km
  • 4kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Leopoldville og det sentrale bassenget02Det østlige Kongo og de store sjøene03Katanga, Kasai og retur vestover04Rundruten i innlandet og Kisangani

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 12 KiB · 16 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 1

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter. Noen historiske steder og landinger på vann krever manuell posisjonering.

Flyrutenettet i det tidligere Belgisk Kongo

Denne ruten gjenskaper luftfartens utvikling i Belgisk Kongo i 1920- og 1930-årene, da SABENA bygde opp et imponerende innenriksnett over et enormt territorium.

Flyturen handler om navigasjon i ødemarken: elver, ekvatorialskog, høylandet i øst, Katanga, Kasai og returen mot Kongobassenget. Den belønner rolig flyging og oppmerksom observasjon.

Tidsperiode1920-1930

Fremveksten av Kongos innenriksruter.

Turens pregKolonialt rutenett og bushflyging

En kjede av nyttige, ofte avsidesliggende stopp som krever disiplinert flyging mellom dem.

FlyBushfly

Et robust enmotorsfly eller et lett tomotorsfly fungerer godt.

NavigasjonElver og vær

Naturlige holdepunkter betyr like mye som flyplasskoder.

Forstå flyturen

Det tiltalende ved denne reiseruten er måten den bygger opp et nettverk på. Den følger ikke en rett linje, men gjenskaper et flyrutenett rundt byer, elver og økonomiske regioner.

Den virtuelle piloten bør ta avstandene, luftfuktigheten og de enkle innflygingene som en del av opplevelsen. Det er dette som gir ruten dens atmosfære.

Før avgang

  • Velg et fly som er stabilt i lav høyde og velegnet til korte rullebaner.
  • Bruk tropisk vær som gir oversiktlige forhold: skyer, lett regn og skiftende sikt er nok.
  • Planlegg med romslige drivstoffreserver, særlig på strekningene i øst og i Katanga.
  • Ha et kart i nærheten for å se sammenhengen mellom elver, byer og reiseretningen.

Ruteforslag

Leopoldville og det sentrale bassenget

Avgangen fra Kinshasa knytter straks flyturen til elvens løp. Bandundu, Mbandaka og stasjonene i nord danner en langsom ferd innover i landet.

FZAA → FZBO → FZEA → FZKN → FZKB → FZJA

Øst-Kongo og De store sjøer

Ruten vender østover og går gjennom stadig mer kupert terreng via Bukavu, Kalemie og Lubumbashi. Terrenget krever at du planlegger lenger frem.

FZJA → FZMA → FZRF → FZQA

Katanga, Kasai og returen vestover

Denne delen knytter sammen gruveområder, sletter og forsyningssteder. Det er isolasjonen, fremfor farten, som gjør etappene minneverdige.

FZQA → FZQI → FZUA → FZCE → FZAW

Rundtur i innlandet og Kisangani

Den siste delen fortsetter gjennom Ilebo, Mbuji-Mayi og Lubao før Kisangani og samler inntrykkene av det kongolesiske rutenettet.

FZAW → FZVS → FZWA → FZWS → FZIC

Navigasjonsetapper

  1. Leopoldville og det sentrale bassenget:FZAA → FZBO → FZEA → FZKN → FZKB → FZJA
  2. Øst-Kongo og De store sjøer:FZJA → FZMA → FZRF → FZQA
  3. Katanga, Kasai og returen vestover:FZQA → FZQI → FZUA → FZCE → FZAW
  4. Rundtur i innlandet og Kisangani:FZAW → FZVS → FZWA → FZWS → FZIC

Tips for opplevelsen

Fly lavt, men ikke for fort. Elvene og skogen gir en følelse av områdets størrelse.

Behandle hvert stopp som et forsyningssted. Realismen ligger mer i regelmessigheten enn i ytelsene.

HurtignavigasjonRikoooo