Перейти к содержимому
Все планыИсторические планы полётов
Исторический план полёта

1920-1930: бывшее Бельгийское Конго

Michel LagneauВремя чтения : 2 минПросмотры: 30,546
  • 17Путевые точки
  • ~ 7 114 km
  • 4Главы
Карта реального маршрута

Ориентировочный маршрут через путевые точки из записей.

01Леопольдвиль и центральная котловина02Восточное Конго и Великие озёра03Катанга, Касаи и возвращение на запад04Круговой маршрут в глубине страны и Кисангани

Файлы плана полёта

Маршруты по главам и участкам.

Скачать план полёта

PLN · 12 KiB · 16 Участки маршрута

ZIP · Инструкции на FR / EN включены

Скачивания: 1

Как использовать файлы?

Распакуйте ZIP-архив, выберите главу или участок маршрута и загрузите соответствующий файл в симулятор. В MSFS 2024 используется EFB; в X-Plane – GPS или FMS. Точки пролёта не обязательно являются местами посадки. Между независимыми маршрутами соединительные участки не добавляются. Для некоторых исторических мест и посадок на воду требуется ручная установка позиции.

Сеть авиалиний бывшего Бельгийского Конго

Этот маршрут воссоздаёт развитие авиации в Бельгийском Конго в 1920-е и 1930-е годы, когда SABENA создала обширную внутреннюю сеть на огромной территории.

Этот полёт посвящён навигации в глуши: реки, экваториальный лес, восточные нагорья, Катанга, Касаи и возвращение в бассейн Конго. Он вознаграждает неспешный полёт и внимательное наблюдение.

Период1920-1930

Становление внутренних авиалиний Конго.

Дух полётаКолониальная сеть и полёты в глуши

Цепочка необходимых, часто изолированных остановок, перелёты между которыми требуют дисциплины.

СамолётСамолёт для полётов в глуши

Хорошо подойдёт прочный одномоторный или лёгкий двухмоторный самолёт.

НавигацияРеки и погода

Природные ориентиры так же важны, как коды аэропортов.

Как понять этот маршрут

Привлекательность этого маршрута – в логике сети. Он не стремится к прямой линии, а воссоздаёт воздушные связи между городами, реками и экономическими районами.

Виртуальному пилоту стоит принять большие расстояния, влажность и заходы на скромные аэродромы как часть путешествия. Именно они создают атмосферу маршрута.

Перед вылетом

  • Выберите самолёт, устойчивый на малой высоте и пригодный для коротких полос.
  • Задайте тропическую погоду, при которой можно ориентироваться: достаточно облаков, небольшого дождя и переменной видимости.
  • Планируйте большой запас топлива, особенно на восточных участках и в Катанге.
  • Держите карту под рукой, чтобы сопоставлять реки, города и направление движения.

Предлагаемый маршрут

Леопольдвиль и центральная часть бассейна

Вылет из Киншасы сразу подчиняет полёт логике реки. Бандунду, Мбандака и северные станции задают неспешное продвижение в глубь страны.

FZAA → FZBO → FZEA → FZKN → FZKB → FZJA

Восточное Конго и Великие озёра

Маршрут поворачивает на восток, и на пути через Букаву, Калемие и Лубумбаши рельеф становится выше. Здесь нужно тщательнее предвидеть развитие ситуации.

FZJA → FZMA → FZRF → FZQA

Катанга, Касаи и возвращение на запад

Этот участок связывает горнодобывающие районы, равнины и пункты обслуживания. Его этапы запоминаются не скоростью, а удалённостью от цивилизации.

FZQA → FZQI → FZUA → FZCE → FZAW

Петля по внутренним районам и Кисангани

Заключительная часть проходит через Илебо, Мбужи-Майи и Лубао к Кисангани, завершая знакомство с сетью авиалиний Конго.

FZAW → FZVS → FZWA → FZWS → FZIC

Этапы маршрута

  1. Леопольдвиль и центральная часть бассейна:FZAA → FZBO → FZEA → FZKN → FZKB → FZJA
  2. Восточное Конго и Великие озёра:FZJA → FZMA → FZRF → FZQA
  3. Катанга, Касаи и возвращение на запад:FZQA → FZQI → FZUA → FZCE → FZAW
  4. Петля по внутренним районам и Кисангани:FZAW → FZVS → FZWA → FZWS → FZIC

Советы для погружения

Летите низко, но не слишком быстро. Реки и лес помогают почувствовать масштаб территории.

Воспринимайте каждую остановку как пункт обслуживания. Реализм здесь создаёт прежде всего регулярность, а не лётные характеристики.

Быстрая навигацияRikoooo