Imperial Airways, segunda parte: da Inglaterra ao Egito
Esta segunda parte deixa a malha europeia e segue para o Egito, uma importante porta de entrada para as rotas imperiais africanas e orientais.
Partindo de Southampton, a rota segue para o sul pela França, Itália, Grécia, Creta, Líbia e Alexandria.
Segundo segmento rumo às rotas imperiais mais longas.
O Mediterrâneo se torna um corredor de correio e passageiros.
A rota permite uma atmosfera que combina terra e mar.
Litorais, ilhas, condições meteorológicas marítimas e etapas longas.
Entendendo o voo
A rota Inglaterra-Egito é um elo de transição. Ela deixa a malha europeia e chega às portas do Império Britânico.
As escalas mediterrâneas criam a sensação de uma rota marítima transformada em rota aérea.
Antes da partida
- Prepare etapas entre litorais com condições meteorológicas marítimas variáveis.
- Escolha uma aeronave de época capaz de fazer longas travessias do Mediterrâneo.
- Mantenha uma margem de combustível entre Itália, Grécia, Creta e norte da África.
- Voe segundo a lógica do correio imperial: regularidade antes da velocidade.
Rota sugerida
Inglaterra e França
Southampton, Mâcon e Marselha levam a linha rumo ao Mediterrâneo.
EGHI → LFLM → LFML
Itália
Gênova, Roma, Nápoles e Brindisi formam o corredor italiano.
LFML → LIMJ → LIRF → LJRN → LIBR
Grécia e Creta
Atenas e Heraclião servem como pontos de apoio rumo ao norte da África.
LIBR → LGAT → LGIR
Líbia e Egito
Tobruk e Alexandria completam esta parte rumo ao Egito.
LGIR → HL0L → HEAX
Dicas para aproveitar a experiência
O encanto é marítimo: litorais, ilhas e transições de luz fazem a diferença.
Mantenha aeronaves de época e procedimentos simples para preservar o espírito da Imperial Airways.
Copyright Michel Lagneau 2011