Imperial Airways, deuxième partie: Angleterre - Égypte
Cette deuxième partie des lignes impériales quitte l'Europe centrale pour viser l'Égypte, porte majeure vers les routes africaines et orientales.
Depuis Southampton, la route descend par la France, l'Italie, la Grèce, la Crète, la Libye et Alexandrie.
Deuxième segment vers les lignes impériales longues.
La Méditerranée devient couloir de courrier et passagers.
La route accepte une ambiance mixte terre-mer.
Côtes, îles, météo marine et longues étapes.
Comprendre l'idée du plan
La route Angleterre - Égypte est une charnière. Elle quitte le réseau européen pour rejoindre les portes de l'Empire britannique.
Les escales méditerranéennes donnent l'impression d'une ligne maritime devenue aérienne.
Préparer le simulateur
- Préparez des étapes de côte à côte, avec météo marine variable.
- Choisissez un avion vintage capable de longues traversées méditerranéennes.
- Gardez une marge carburant entre Italie, Grèce, Crète et Afrique du Nord.
- Volez avec une logique de courrier impérial: régularité avant vitesse.
Itinéraire conseillé
Angleterre et France
Southampton, Mâcon et Marseille déplacent la ligne vers la Méditerranée.
EGHI → LFLM → LFML
Italie
Gênes, Rome, Naples et Brindisi construisent le couloir italien.
LFML → LIMJ → LIRF → LJRN → LIBR
Grèce et Crète
Athènes et Héraklion servent de tremplin vers l'Afrique du Nord.
LIBR → LGAT → LGIR
Libye et Égypte
Tobrouk et Alexandrie terminent cette partie vers les portes de l'Égypte.
LGIR → HL0L → HEAX
Conseils d'expérience
Le charme de cette route est maritime: côtes, îles et transitions de lumière comptent beaucoup.
Gardez des avions anciens et des procédures simples pour conserver l'esprit Imperial Airways.
Copyright Michel Lagneau 2011