Genom Peru med farliga inflygningar
Den här färdplanen gör Peru till ett krävande övningsområde: Anderna, instängda dalar, okontrollerade flygfält, högt belägna banor och inflygningar som bör rekognoseras före landning.
Ursprungsidén kommer från Michael Dohertys lista över farliga inflygningar i Flight Simulator 2004. Rutten tillför en resedimension med Lima, Anderna, djungeln, Machu Picchu och Titicacasjön.
Brant terräng, korta banor, höga fälthöjder och snabba väderomslag.
Varje landningsplats bör överflygas före landning.
Ett robust, stabilt flygplan som klarar flygning på hög höjd.
Machu Picchu och Andernas dalar kräver noggranna förberedelser.
Förstå flygningen
Nöjet ligger i förberedelserna snarare än farten. Stig efter Lima innan du går in i Anderna och överflyg sedan varje fält i låg fart för att förstå terrängen och välja den säkraste inflygningen.
Avstickaren till Machu Picchu ger ett historiskt andrum, medan den sista delen mot Titicaca avslutar resan i ett höghöjdslandskap.
Före avfärd
- Ta ordentligt med höjd efter Lima innan du tar dig an bergskedjan.
- Rekognosera varje flygfält innan du etablerar dig på finalen.
- Välj väder som medger visuell flygning: moln och terräng kan snabbt bli oförlåtande.
- För Machu Picchu följer du GPS-punkten och navigerar sedan den sista biten med karta och visuella orienteringspunkter.
Föreslagen rutt
Lima och de första etapperna i Anderna
Avfärden från Lima kräver en metodisk stigning före Jauja, Andahuaylas, Caraveli och Moquegua. Det sätter tonen: höjd, terräng och krävande banor.
SPIM → SPJJ → SPHY → SPVL → SPEQ
Djungeln och inlandets dalar
Quincemil, Patria, Inapari, Atalaya och Huanuco för resan mot fuktiga landskap, naturliga orienteringspunkter och inflygningar till avlägsna fält.
SPEQ → SPIL → SPIR → SPIN → SPAY → SPNC
Machu Picchu och högplatåerna
Den centrala delen förenar flygning och historia. Anta, Machu Picchu, Chachapoyas, Cajamarca och Jaen bildar ett kapitel med stark andinsk prägel.
SPNC → SPHZ → SPPY → SPAB → SPJR → SPJB
Mot Titicaca
Det sista avsnittet går söderut mot Titicacasjön med fortsatt fokus på höjden.
SPJB → SPVI → SPTE → SPRF → SPIY → SPNT
Tips för upplevelsen
Flyg långsamt och gå igenom inflygningen före varje fält. Här är det beslutsfattandet som står i centrum, inte farten.
Om en inflygning känns fel, dra på och gör ett nytt försök. Den här Perurutten belönar försiktighet.
Copyright Michel Lagneau 2009