IRIS Mig-29 Fulcrum K Navy FSX
Yedi konfigürasyon, iki donanma boyaması, 2 boyutlu ve 3 boyutlu kokpitler ve L tuşuna bağlı efektler sunar. El kitabı ve prosedür tabloları içerir.
Görseller ve ekran görüntüleri
4 fotoğrafTam ekran
Bu sayfada
Genel bakış
IRIS tarafından geliştirilen ve Bob Chicilo tarafından FSX platformuna uyarlanan MiG-29K, daha sonra içeriği azaltılmış ücretsiz bir sürümü sunulan eski bir ticari ürüne dayanır. Paket; harici yüksüz, hava üstünlüğü ve intikal seçeneklerinin de bulunduğu yedi konfigürasyonu, Navy 311 ve Navy 312 boyamalarıyla sunar.
2 boyutlu panel, sanal kokpiti tamamlar; FSX için eklenen veya uyarlanan göstergeler içerir. Yayımcının el kitabı da pakete dâhildir.
L tuşu, ışıklarla birlikte art yakıcı ve top efektlerini etkinleştirir. Başlıca kumandalar; kanopi için Shift + E, kanatları katlamak için Shift + F, havada yakıt ikmal probu için Shift + W (su dümeni komutu), yakalama kancası için Shift + T, telsiz/otopilot konsolu için Shift + 2 ve GPS için Shift + 3 tuşlarıdır.
Referans bilgileri ve prosedürler. Özgün belgelerdeki burun kaldırma hızları farklıdır. Referans tablosunda 135/140 km/sa, kalkış kontrol listesinde ise 250 km/sa verilir. Bunlar belgelerdeki değerlerdir ve doğrulanmış burun kaldırma hızı talimatı olarak kullanılmamalıdır. Bu modeli kullanırken el kitabına başvurun.
| Flight Simulator'da tam yakıtla uçağın toplam ağırlığı | 33,112 lbs |
NOT: Yakıt yükünü ayarlamak için Aircraft (Uçak) menüsünde Fuel and Load (Yakıt ve Yük) seçeneğine tıklayın.
| VMO - Azami işletme hızı | 1 315 km/sa |
| MMO - Mach cinsinden azami işletme hızı | Mach 2.30 |
| VLO - İniş takımlarını açma ve kapama için azami hız | 380 km/sa |
| VLE - İniş takımlarını açmak için azami hız | 350 km/sa |
| En iyi süzülme hızı | 160 km/sa |
Flaplar için levhada belirtilen azami hızlar
|
Flap açısı (derece) |
km/sa |
|
10 |
450 |
|
20 |
380 |
|
30 |
320 |
|
40 |
280 |
V1 - Kalkış karar hızı — kuru pist
Standart sıcaklık, deniz seviyesinde basınç irtifası
| Tüm koşullar | 100 km/sa |
VR - Burun kaldırma hızı — kuru pist
Standart sıcaklık, deniz seviyesinde basınç irtifası
| 13,200 lbs | 135 km/sa |
| 20,200 lbs | 140 km/sa |
V2 - Asgari tırmanış hızı — kuru pist
Standart sıcaklık, deniz seviyesinde basınç irtifası
| 13,200 lbs | 130 km/sa |
| 20,200 lbs | 140 km/sa |
VREF - İniş yaklaşma hızı — flaplar 40, iniş takımları açık
Standart sıcaklık, deniz seviyesinde basınç irtifası
| 13,200 lbs | 130 km/sa |
| 20,200 lbs | 135 km/sa |
IRIS MIG-29 FULCRUM PROSEDÜRLERİ
Önerilen hızlar için uçuş notları panelindeki (Kneeboard) Reference (Referans) sayfasına bakın. İşlemlerin çoğunun fareyle de yapılabildiğini unutmayın.
| Yapılacak işlem... | Basılacak tuş... |
| Kanopiyi açma/kapatma | SHIFT+E |
| Kanatları katlama/açma | SHIFT+F |
| Havada yakıt ikmal probunu açma/toplama (Water Rudder Deploy komutuna atanmıştır) | SHIFT+W |
| Yakalama kancasını indirme/toplama | SHIFT+T |
| Yapılacak işlem... | Basılacak tuş... |
| Otopilot/telsiz konsolunu gösterme/gizleme | SHIFT+2 |
| GPS konsolunu gösterme/gizleme | SHIFT+3 |
| MOTORLARI ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE | |
| [ ] İniş takımları | AÇIK OLDUĞUNU KONTROL EDİN |
| [ ] Akü anahtarı | AÇIK |
| [ ] Alternatör anahtarı | AÇIK |
| [ ] Uçuş kumandaları | KONTROL EDİN |
| [ ] Motor göstergeleri | KONTROL EDİN |
| [ ] Yakıt miktarı | KONTROL EDİN |
| [ ] Uçak aydınlatması | ÇARPIŞMA ÖNLEYİCİ İKAZ IŞIĞI YANIP SÖNMELİ |
| [ ] Park freni | ÇEKİLİ (CTRL + PERIOD (nokta) tuşlarına basın) |
| [ ] Trim | İSTEĞİNİZE GÖRE (Num Lock kapalıyken, gerektiğinde Num Pad 1 veya Num Pad 7 tuşuna basın) |
| [ ] Altimetreler | AYARLAYIN |
| [ ] Yedek uçuş göstergeleri | AYARLAYIN |
| [ ] Kalkış verileri (V1, VR, V2) | HESAPLANDI VE HIZLAR AYARLANDI (uçuş notları panelindeki Reference (Referans) sayfasına bakın) |
| [ ] Aviyonik donanım | KALKIŞ İÇİN AYARLAYIN |
| [ ] Flaplar | TO 10 DERECE |
| MOTORLARI ÇALIŞTIRMA | |
| Motorların otomatik çalıştırma sırasını başlatmak için CTRL+E tuşlarına basın veya şu adımları uygulayın: | |
| [ ] Gaz kolları | RÖLANTİ (gerektiğinde F2 veya F3 tuşuna basın) |
| [ ] Sol motor yakıt akışı | AÇIK (CTRL+SHIFT+F4 tuşlarına basın) |
| [ ] Sol motor çalıştırma anahtarı | AÇIK |
| [ ] FF (yakıt akışı) | KONTROL EDİN |
| [ ] Sol N2 arttıkça N1 değerinin de artması | KONTROL EDİN |
| [ ] Yağ basıncı | IŞIĞIN SÖNDÜĞÜNÜ KONTROL EDİN |
| [ ] Motor göstergeleri | NORMAL OLDUĞUNU KONTROL EDİN |
| [ ] Sağ motor yakıt akışı | AÇIK (CTRL+SHIFT+F4 tuşlarına basın) |
| [ ] Sağ motor çalıştırma anahtarı | AÇIK |
| [ ] FF (yakıt akışı) | KONTROL EDİN |
| [ ] Sol N2 arttıkça N1 değerinin de artması | KONTROL EDİN |
| [ ] Motor göstergeleri | NORMAL OLDUĞUNU KONTROL EDİN |
| [ ] İkaz paneli | NORMAL OLDUĞUNU KONTROL EDİN |
| TAKSİ ÖNCESİ | |
| [ ] Pitot ısıtması | AÇIK (SHIFT + H tuşlarına basın) |
| [ ] Uçuş kumandaları | KONTROL EDİN |
| [ ] Kanatlar katlı | KONTROL EDİN |
| [ ] Yakalama kancası toplanmış | KONTROL EDİN |
| [ ] Uçak aydınlatması | GEREKTİĞİNDE AÇIN |
| [ ] Frenler | BIRAKIN (PERIOD (nokta) tuşuna basın) |
| TAKSİ VE KALKIŞ ÖNCESİ | |
| [ ] Frenler | KONTROL EDİN (PERIOD (nokta) tuşuna basın) |
| [ ] Uçuş göstergeleri | KONTROL EDİN |
| [ ] Motor göstergeleri | KONTROL EDİN |
| [ ] Kalkış verileri (V1, VR, V2) | KONTROL EDİN (uçuş notları panelindeki Reference (Referans) sayfasına bakın) |
| [ ] Seyrüsefer donanımı | KONTROL EDİN |
| [ ] Transponder | AÇIK |
| PİSTTE HİZALANMA | |
| [ ] Işıklar | AÇIK |
| KATAPULTA HİZALANMA (KUZNETSOV'DA) | |
| [ ] Işıklar | AÇIK |
| [ ] Kanatlar açık | KONTROL EDİN (gerektiğinde Shift+F tuşlarına basın) |
| [ ] Park freni | AÇIK |
| [ ] Flaplar | TAMAMEN AÇIN |
| [ ] İrtifa dümeni trimi | KALKIŞ İÇİN AYARLAYIN |
| KALKIŞ | |
| [ ] Gaz kolu | N2 devrini 90% düzeyine yükseltin (gerektiğinde F3 tuşuna basın) |
| [ ] Frenler | BIRAKIN (PERIOD (nokta) tuşuna basın) |
| [ ] VR | Kalkış kontrol listesinde “ROTATE AT 250 KM/H” (burnu kaldırın) yazıyor. |
| KALKIŞ (KUZNETSOV'DA) | |
| [ ] Gaz kolu | N2 devrini 110% düzeyine yükseltin (gerektiğinde F3 tuşuna basın) |
| [ ] Frenler | BIRAKIN (PERIOD (nokta) tuşuna basın) |
| [ ] Kalkış rampası | KALKIŞ RAMPASINI GEÇTİKTEN SONRA 15-20 DERECELİK YUNUSLAMA AÇISINI KORUYUN |
| KALKIŞ SONRASI | |
| [ ] Hava freni | KAPALI |
| [ ] İniş takımları | POZİTİF TIRMANIŞ ORANI ELDE EDİLDİKTEN SONRA TOPLAYIN |
| [ ] Flaplar | 400 km/sa hızında tamamen toplayın |
| [ ] Sapma sönümleyici | GEREKTİĞİNDE AÇIN |
| TIRMANIŞ | |
| [ ] Altimetreler | 18,000 FEET SEVİYESİNİ GEÇERKEN YENİDEN AYARLAYIN: TO 29.92 |
| ALÇALIŞ | |
| [ ] Altimetreler | 18,000 FEET SEVİYESİNİ GEÇERKEN YEREL AYARA DÖNÜN |
| [ ] Yakıt miktarları ve dengesi | KONTROL EDİN |
| YAKLAŞMA | |
| [ ] İniş verileri (VREF, VAPP) | HESAPLANDI VE HIZLAR AYARLANDI (uçuş notları panelindeki Reference (Referans) sayfasına bakın) |
| [ ] Aviyonik donanım ve telsizler | AYARLAYIN |
| [ ] Flaplar | SET 10 OR 20 DERECE (gerektiğinde F6 veya F7 tuşuna basın) |
| [ ] Yakalama kancası | AŞAĞIDA (SHIFT + T tuşlarına basın) |
| İNİŞ ÖNCESİ | |
| [ ] İniş takımları | AÇIK (3 yeşil ışığın yandığını kontrol edin) (G tuşuna basın) |
| [ ] İniş ışığı anahtarları | AÇIK |
| [ ] Flaplar | 40 dereceye ayarlayın. Göstergeyi kontrol edin (aşağı konuma gelene kadar F7 tuşuna basın) |
| İNİŞ | |
| [ ] Frenler | GEREKTİĞİ GİBİ (PERIOD (nokta) tuşuna basın) |
| [ ] Spoilerler | AÇIK OLDUKLARINI DOĞRULAYIN |
| İNİŞTEN/PİSTİ TERK ETTİKTEN SONRA | |
| [ ] Transponder | KAPALI |
| [ ] Işıklar | İSTEĞİNİZE GÖRE |
| [ ] Spoiler kolu | TOPLANMIŞ (toplanana kadar SHIFT + / (FORWARD SLASH) tuşlarına basın) |
| [ ] Flaplar | Tamamen toplanmış |
| [ ] Kanatlar katlı | KONTROL EDİN (SHIFT + F tuşlarına basın) |
| MOTORLARI DURDURMA | |
| [ ] Park freni | ÇEKİLİ (CTRL + PERIOD (nokta) tuşlarına basın) |
| [ ] Pitot ısıtması | KAPALI (SHIFT + H tuşlarına basın) |
| [ ] Gaz kolları | RÖLANTİ (rölantiye ulaşana kadar F2 tuşuna basın) |
| [ ] Yakıt akışı | KAPALI (CTRL+SHIFT+F1 tuşlarına basın) |
| [ ] Işıklar | KAPALI |
| [ ] Alternatör anahtarı | KAPALI |
| [ ] Akü anahtarı | KAPALI |
Lisanslar ve katkıda bulunanlar
- Geliştirici
- IRIS FLIGHT SIMULATION SOFTWARE - FSX güncellemesi: Bob Chicilo
Yorumlar
Rikoooo üyelerinden uçuş deneyimleri, ipuçları ve sorular.
Tartışmalar yükleniyor…